Velib'

C'est incroyable vu le gouffre financier de ce truc que cela fonctionne encore.

Et l'article de dire en gros "maintenant les particuliers vont mettre la main à leur porte monnaie".... mais cela fait un bail que c'est la cas sans compter la mairie de Paris qui une fois de plus a très mal négocié le contrat initial....
Je précise que les utilisateurs paieront leur abonnement plus cher et paieront plus de dotations "Vélib" dans leur impôts locaux : la double peine !

En gros encore une fois on essaye de faire croire pendant qq années à un service gratuit ou très peu élevé (service non public qui n'a même pas de délégation de service public) et comme cela coûte plus cher au fil du temps on n'ose pas trop augmenter et on créé de la dette dans les mairies, les intercommunalités, les régions etc...

Dans le cas d'espèce cela se voit trop donc les abonnements et autres prix afférents (je ne suis pas utilisateur) vont augmenter et tout le monde va hurler sur le coût de la vie, l'inflation ou qui sais-je ....

Pourquoi ? parce qu'encore une fois on explique aux gens que cela ne coûte rien (ou peu) alors que bien évidemment tout cela à un coût (de maintenance, d'investissement, d'exploitation, de gestion, d'immobilisation et j'en passe)...
Le seul à avoir compris c'est JC DECAUX en blindant son contrat !!!!!

Pour celles et ceux qui ont le courage car Dieu sait que c'est ch... mais très instructif sur le dogmatisme de certaine mairie dont celle .... de Paris, voici de la lecture.
Et en plus c'est objectif car c'est "sourcé"...
Je précise que je ne suis pas contre Vélib, je ne suis pas utilisateur il est vrai.
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/pourquoi-les-velib-coutent-de-plus-en-plus-cher-a-la-ville-de-paris-1036481.html

http://www.ccomptes.fr/Publications/Publications/Ville-de-Paris-gestion-du-service-de-mise-a-disposition-de-velos-a-Paris-denomme-Velib-Paris

http://www.lepoint.fr/societe/velib-la-mairie-de-paris-prise-au-piege-jcdecaux-26-09-2016-2071461_23.php

Bonsoir,

Article du Parisien "Le nouveau Vélib’ sera léger, en partie électrique… et plus cher"






Source : http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/le-nouveau-velib-sera-leger-en-partie-electrique-et-plus-cher-07-02-2017-6663120.php

Actarus

Bonsoir,

Nouveau plan des stations Vélib à venir dans le dossier de presse du nouveau R4 (30/01/2017) - attention il y a une erreur, les autolib sont bien en A et vélib en V. De plus, la station vélib sur le trapèze n'existe pas encore :



Source : http://boulognebillancourt.com/cms/images/pdf/EspacePresse/dossier_pointe_amont.pdf

Actarus

Oui à boulogne pont de sevres

Paris : la future « autoroute » à vélos prend vie à Bastille
http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-la-future-autoroute-a-velos-prend-vie-a-bastille-17-05-2016-5804225.php
via @le_parisien

Bonsoir,

Article de GPSO : "Fréquentation Velib' : bilan 2015"




Source : http://seineouest.fr/frequentation_velib_bilan_2015.html

Actarus

Bonjour,

L'APUR (Atelier Parisien d'Urbanisme) a réalisé une étude d'opportunité d'un Vélib' métropolitain et comportant une analyse de l'existant :
http://www.apur.org/etude/etude-opportunite-un-velib-metropolitain
http://www.apur.org/sites/default/files/documents/velib_metropolitain.pdf

Le Parisien a publié un article à ce sujet : "160 stations Vélib’ supplémentaires pour les Hauts-de-Seine"



Source : http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/160-stations-velib-supplementaires-pour-les-hauts-de-seine-16-12-2015-5378677.php

Actarus

Bonjour LOICG,

Bonne question à laquelle je n'ai pas de réponse. Je pense qu"il manque au moins une station au milieu du trapèze mais je ne connais pas la position de la ville sur le sujet.

Actarus

Bonjour

S'agissant d'un marché de 10 ans ayant débuté mi 2007, cela signifie t-il que la restriction porte jusqu'en 2017 ?

Il manque très clairement une ou des stations velib dans le quartier et la livraison des immeubles à venir va renforcer ce manque.

Quelqu'un a t'il déjà eu l'opportunité d'échanger avec la mairie sur ce sujet?

L.

Bonsoir,

Le "quasi" centre du trapèze est à moins de 1500 m de la limite de Paris



Ce qui n'est pas le cas de la station de l'avenue du Général Leclerc / Rue Yves Kermen :



Voici enfin la décision du conseil d'état : http://www.legifrance.gouv.fr/affichJuriAdmin.do?idTexte=CETATEXT000019161233

"Considérant qu'il résulte de l'instruction que l'avenant au marché du 27 février 2007 dont le conseil de Paris a, par délibération du 19 décembre 2007, autorisé la signature par le maire, a prévu le déploiement d'un nombre maximum de trois cents stations supplémentaires dans une bande de 1 500 mètres de large autour de Paris et la mise à disposition des 4 500 vélos correspondant à ces stations nouvelles"

Cela correspond aux trois conditions que j'avais précédemment indiqué.

Actarus

Bonjour,

Fréquentation Velib' : bilan 2014 sur le territoire de GPSO
http://www.agglo-gpso.fr/frequentation_velib_bilan_2014.html

Actarus

Bonsoir,

Il y a d'autres limitations que la limite des 1500 m. Le nombre de stations vélib et de vélib disponibles (dans la limite des 1500 m) a également été défini en conseil d'état. Cela signifie que nous ne pourrons pas avoir plus de stations vélib. Par contre, il serait possible de déplacer une station de Boulogne-Billancourt peu fréquentée et qui aurait plus de chance de l'être sur le trapèze...

Actarus

Bonjour,

Voici ce que j'ai lu sur un article du Parisien d'octobre 2008 :
http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/velib-boulogne-veut-etre-la-premiere-en-banlieue-01-10-2008-261064.php

"Les sept conseils de quartier de Boulogne ont déjà planché sur un document de travail pour concertation. Ce plan prévoit la couverture de 80 % du territoire de Boulogne et de 90 % des habitants. Une restriction due à la règle posée par le Conseil d'Etat. La couverture Vélib' est en effet limitée à 1 500 m au-delà des frontières parisiennes."

Actarus

Suite à l'AG de mardi, je suis décue du retour vs de potentielles stations de Velib'. Quelqu'un connaitrait-il les modalités exactes de choix d'implantation des stations ? Côté Levallois, la mairie semblait très impliquée sur la question. Maintenant, compte tenu de mes 1er échanges avec la Municipalité j'ai de sérieux doutes sur leur efficacité....
Bonne soirée