Forum du Quartier ile Seguin Rives de Seine

ZAC ile Seguin Rives de Seine - Trapèze - Boulogne-Billancourt

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TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?)

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Message  Admin le Ven 15 Juin 2018 - 23:07

Bonsoir sorya,

J'ai déplacé votre message sur le sujet TCSP car il s'agit d'un arrêt pour cette future ligne sur la traverse Jules Guesde (à moins que cela ne soit une autre ligne provisoire).

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Message  sorya le Jeu 14 Juin 2018 - 7:48

J'ai cru qu'ils allaient nous faire des espaces verts en plus mais après renseignements c'est un arrêt bus
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Message  Actarus le Dim 4 Mar 2018 - 22:11

Bonsoir,

Article de 20min : "Pau: La ville dévoile son Fébus, le premier bus à hydrogène de France"

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TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) 960x6110
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TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipb742

Source : https://www.20minutes.fr/france/2229807-20180301-pau-ville-devoile-febus-premier-bus-hydrogene-france

Cela pourrait être sympa dans le quartier Wink.

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Message  Actarus le Mar 24 Oct 2017 - 21:47

Bonsoir Cyril_Vogue,

C'est encore un peu tôt pour avoir des certitudes. Il faudra encore être patient.

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Message  Cyril_Vogue le Lun 23 Oct 2017 - 23:49

Malheureusement ce bus était une bonne idée pour ouvrir Boulogne aux habitants de Meudon-sur-Seine.... Et je regrette également que le pont Seibert soit rendu carrossable.
J'espère que le moyen de transport de Vivendi sera à la hauteur et fonctionnera aussi bien en semaine pour leur salarié que le week end pour les habitants.
Merci pour vos infos!
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Message  Actarus le Jeu 23 Mar 2017 - 23:23

Bonsoir vian,

En effet, on constate une diminution progressive de la qualité de la ligne. Mais pour une ligne aussi limitée, cela me gêne moins. Il aurait fallu avoir une ligne de bus ou de tramway bien plus longue jusqu'à Saint-Cloud ou Neuilly (voire Levallois) comme le fera le 260.

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Message  vian le Jeu 23 Mar 2017 - 15:44

Une confirmation des (mauvaises) nouvelles pour notre TSCP dans l'article d'e-bb sur l'ile Seguin proposé par Actarus (http://www.e-bb.fr/vivendi-renfloue-ile-seguin-48881/)

Toujours plus bas...

  • Du tramway on était passé au TZen
  • Du Tzen, on passe désormais au "minibus Bolloré avec des stations tous les 100m", avec Terminus Marcel Sembat


Et on apprend qu'en parallèle les 2 ponts du TCSP seront finalement ouverts à la circulation, pour faciliter l'accès au campus Vicendi (et après tout, ce n'est plus nécessaire de les garder vu qu'il n'y a plus de TCSP).

J'imagine qu'il y a de bonnes chances que ce soit la même chose pour la traverse Jules Guesde...
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Message  Actarus le Dim 19 Fév 2017 - 14:37

Bonjour,

Article des Echos : "Le tramway cherche un second souffle en France"
"une alternative existe depuis une dizaine d'années : les bus à haut niveau de service (BHNS), qui circulent sur des voies réservées. Ce système garantit une vitesse d'exploitation commerciale quasi identique à celle du tramway, pour un investissement initial bien moindre et une faculté bien supérieure à faire évoluer le réseau, comme le nombre d'arrêt, notamment."

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo26
TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo28
TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo27
TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo25

Source : http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0211799158256-le-tramway-cherche-un-second-souffle-en-france-2065287.php

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Message  Actarus le Lun 30 Jan 2017 - 20:31

Bonsoir,

Information venant du compte Twitter de la ville (30/01/2017) :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipb229

Source : https://twitter.com/Ville_BoulogneB

Et le plan des transports dans le dossier de presse :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipb239

Source : http://boulognebillancourt.com/cms/images/pdf/EspacePresse/dossier_pointe_amont.pdf

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Message  Actarus le Dim 25 Sep 2016 - 15:43

Bonjour,

La carte du site Wikimedia indique avec un point d'interrogation "projet suspendu" pour le projet du TCSP du quartier :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) C38ele10

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/%C3%8Ele-de-France_-_plan_des_tramways.png

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Message  Actarus le Dim 21 Aoû 2016 - 17:44

Bonjour,

Le programme 2015 de Valérie Pécresse indiquait la réalisation d'un BHNS Issy / Meudon / Boulogne-Billancourt / Saint-Cloud :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipb326

Source : http://www.valeriepecresse2015.fr/wp-content/uploads/2015/10/TRANSPORT-VP2015-HDdefdef.pdf

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Message  Actarus le Dim 22 Mai 2016 - 20:03

Bonjour,

Une étude de l'APUR "L’insertion urbaine des bus autour de la ligne 15 sud – Enrichissement des travaux autour des nouvelles accessibilités" évoque la gare de bus du Pont de Sèvres : http://www.apur.org/etude/insertion-urbaine-bus-autour-ligne-15-sud-enrichissement-travaux-autour-nouvelles-accessibilit

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipb168

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipb169

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Message  tomc le Lun 14 Mar 2016 - 21:10

Bonsoir

Tout à fait, d'autant que ces bus ne sont pas électriques comme cela devait être le cas dans les "zones propres".
Mais cela ne m'étonne pas en vérité on ne sait pas ce qu'il se passera... Il faut juste que cela reste interdit au voiture a minima ....

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Message  vian le Lun 14 Mar 2016 - 17:06

Bonjour,

Comme je l'indiquais dans mon post sur la desserte directe du quartier depuis Paris, le BHNS semble avoir été abandonné et enterré en catimini.

Il est en tous cas absent des plans de desserte long terme du quartier édités par la mairie :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Img_0310
(source : plan affiché à la permanence du quartier)

Pour "compenser", la traverse Jules Guesde semble vouloir être parcourue par un 389 prolongé à de Pont de Sèvres à Hôtel de Ville et un nouveau bus 260 (Gambetta - Acquaboulevard), au prix de tracés sinueux (il aurait beaucoup plus logique qu'au moins une de ces lignes passe avenue Lefaucheux jusqu'à la Seine : tracé plus direct et bouchons de la rue Nationale évités)

Si avéré, cela sera une forte dégradation du projet :
Tramway --> bus en site propre Meudon /St Cloud (haute fréquence et tracé direct) --> 389/260 (on ne présente plus le 389, bus au tracé aberrant qui ne passe jamais) --> ?
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Message  Actarus le Ven 2 Oct 2015 - 22:41

Bonsoir,

Article du BBI d'octobre 2015 page 43 sur le BHNS :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo70

Source : http://fr.calameo.com/read/0043198498978f6517435

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Message  Actarus le Mar 14 Juil 2015 - 16:17

Bonjour ptidav,

Je ne l'ai pas vu. Par contre voici le lien vers l'avenant du contrat particulier Région-département des Hauts de Seine 2009-2013 dans lequel figure le budget d'investissement pour l'étude du TCSP et du transport en déclivité vers la gare de Meudon Bellevue : http://www.iledefrance.fr/sites/default/files/mariane/RAPCR42-13DEL.pdf

Autre document intéressant listant des projets de TCSP et de lignes T-Zen : http://www.fntp.fr/idf/travaux-publics/p_770294/presentation-stif

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Message  Invité le Lun 13 Juil 2015 - 22:04

Actarus,
Nous avons une trace de ce rapport du stif ?
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Message  Actarus le Lun 13 Juil 2015 - 12:29

Bonjour,

Le CRACL (compte rendu annuel d'activité à la collectivité locale) 2014 de la SAEM validé en conseil municipal jeudi dernier (09/07/2015) indique au sujet du TCSP :
"Ce projet de Transport en Commun en Site Propre (TCSP) a été finalement relancé en 2013. Sa réalisation a été confirmée suite à son inscription au PDU Ile de France, sous la forme d’une ligne T-Zen. Il est également évoqué dans le SDRIF adopté en 2013. Une ligne budgétaire de 4,35 M€ a été inscrite dans le cadre du Contrat Particulier Région Département afin de permettre la réalisation des études de faisabilité de ce transport, y compris pour son prolongement via un transport en déclivité jusqu’à la gare de Meudon Bellevue. En 2014, le STIF engageait une réfléxion sur un territoire élargie englobant l’ensemble de l’arc SUD intitulée « Sud Défense Val de Seine », pour identifier l’ensemble des projets de TCSP et bus en cohérence et complémentarité avec l’arrivée du métro du Grand Paris. Cette étude devrait être conclue fin 2015 par la validation d’un schéma phasé des TCSP sur ce secteur."

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Message  Actarus le Mar 20 Jan 2015 - 21:35

Bonsoir,

@NBL a écrit:Ca serait super d'avoir ça pour faire les déplacements T2 vers le Trapèze.  Laughing

Qu'en pense la SAEM ?

Es-ce toujours la SAEM ou le STIF qui est en charge du projet de transport ?

Je ne pense pas que la SAEM ait émis un avis sur les Bluetram mais j'ose espérer qu'elle travaille toujours avec GPSO et le STIF au projet de BHNS (T-Zen) reliant le T2 Brimborion à... Place Jules Guesde ou Marcel Sembat ou Terminus de la ligne 10 ou (et idéal) gare de transilien de Saint-Cloud.

@yonma07 a écrit:Oui, ce serait bien qu'on ait enfin une solution pour accéder au T2 plus facilement!!!!

Oui, je vous rejoins. Pour cela, il faut à minima que le pont Daydé soit rénové, ce qui est en cours.

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Message  APDB le Mar 20 Jan 2015 - 20:36

Tout à fait d'accord!!!!!
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Message  yonma07 le Mar 20 Jan 2015 - 16:58

Oui, ce serait bien qu'on ait enfin une solution pour accéder au T2 plus facilement!!!!
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TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Empty A quand notre BHNS

Message  NBL le Mar 20 Jan 2015 - 16:32

Ca serait super d'avoir ça pour faire les déplacements T2 vers le Trapèze. Laughing

Qu'en pense la SAEM ?

Es-ce toujours la SAEM ou le STIF qui est en charge du projet de transport ?

Merci
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Message  Actarus le Lun 19 Jan 2015 - 21:21

Bonsoir,

Bluetram, un tramway révolutionnaire : http://www.directmatin.fr/economie/2015-01-19/bluetram-un-tramway-revolutionnaire-698052

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo18

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Message  Actarus le Sam 27 Déc 2014 - 23:08

Bonsoir,

Le BHNS apparaît dans le CDT - contrat de développement territorial - de GPSO (page 21) : http://www.agglo-gpso.fr/Contrat_dev_territorial.pdf

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo97

Et dans le SDRIF - Schéma directeur de la région Ile de France - à l'horizon... 2030 ! (page 23) : http://www.iledefrance.fr/sites/default/files/Sdrif%20-%2005%20-%20Propositions%20pour%20la%20mise%20en%20oeuvre.pdf

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo98

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Message  Actarus le Mar 16 Déc 2014 - 21:59

Bonsoir Asso_A2RS,

Il y a peu de documents officiels sur lesquels est indiquée la réalisation d'un tel équipement (BHNS). Pourriez-vous obtenir de la SAEM un planning comprenant la liste des étapes à franchir pour cette réalisation ainsi que l'étape à laquelle nous en sommes ?

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Message  Asso_A2RS le Mar 16 Déc 2014 - 5:59

Bonjour à tous,

Quelques informations sur le sujet dans le compte-rendu de la dernière réunion entre la SAEM et A2RS.

Le projet de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) entre la station Brimborion du T2 – Marcel Sembat – Pont de St Cloud est toujours d’actualité. Etude à réaliser par le STIF. En tout état de cause, pas de mise en service avant la finalisation de la réfection du Pont Seybert (prévu pour 2018 - voir article sur ce sujet) que ce bus empruntera.

Restant à votre disposition

Bien cordialement,


Le bureau d'A2RS
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Message  Actarus le Mar 14 Oct 2014 - 0:48

Bonsoir,

Bientôt des bus de 24 mètres de long à Paris :
http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203853291720-bientot-des-bus-de-24-metres-de-long-a-paris-1052997.php

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) 10529910

Ils vont peut-être un peu long pour Boulogne-Billancourt Very Happy

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Message  Actarus le Lun 21 Avr 2014 - 18:17

Bonjour,

J'ai retrouvé les variantes étudiées à l'époque pour le tracée du TCSP / BNHS page 6 numérotée 36 dans le document suivant : http://www.boulognebillancourt.com/previous/PLU/src/03_Piece3.Projet_amenagement_developpement_durable/partie3.pdf

Pour ma part, je parieria sur la variante 2 :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Tcsp_b10

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Tcsp_b11

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Message  Corcovado82 le Ven 28 Mar 2014 - 17:21

Quand on voit le tracé du 389, déjà plus que sinueux, je pense que le crochet par l’île seguin n'est simplement pas envisageable. La seule bonne solution est de s'appuyer sur l'embryon de voie BHNS sur le trapèze et l’île pour créer une ligne de bus Nord-Sud, BHNS jusqu'à Marcel Sembat et après dans la circulation générale pour atteindre le ligne 10 à Jean Jaurès ou pont de Saint-Cloud, puis de filer vers le bois de Boulogne.

En revanche une augmentation de fréquence sur le 389 serait en effet toujours la bienvenue Smile

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) 38910
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Message  spacewolf1 le Ven 28 Mar 2014 - 16:16

Avant de modifier le tracé du 389, faudrait augmenter significativement le nombre de bus sur la ligne...
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Message  vian le Mar 25 Mar 2014 - 18:44

En effet, l’infrastructure étant (en partie) créée, on peut penser que "quelque chose" circulera dessus assez vite, au moins jusqu'à la place Jules Guesde. A défaut le gaspillage et l'espace perdu seront vite pointés du doigt.
Je voterais volontiers pour (encore) une modification de tracé pour le 389 ou un nouveau détour du SUBB.
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Message  Popartweb le Mar 25 Mar 2014 - 15:27

Il faut malheureusement arrêter de croire aux promesses de Baguet
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Message  Corcovado82 le Mar 25 Mar 2014 - 15:15

Je pense qu'au pire nous aurons un SUBB2 ou autre navette électrique de la commune (payée à 100% par les impôts locaux).
Ou bien ça sera une super-méga-piste cyclable TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) 22795586c5f073ee14748a927d76d4cf
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Message  NBL le Mar 25 Mar 2014 - 14:13

Curieux ... Comment se feront les déplacements pour aller sur l'île ? Uniquement avec nos pieds ?
Baguet a indiqué dans son programme un projet ...
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TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Empty Re: TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?)

Message  Actarus le Lun 24 Mar 2014 - 23:44

Bonsoir CR,

Arg, c'est bien triste  Sad 
Je pense que ni la ville ni GPSO n'auraient les moyens de mettre en oeuvre le TCSP. Seul le STIF l'aurait. Je suis de ton avis quant à l'horizon 2025-2030. Patience patience...

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Message  CR le Lun 24 Mar 2014 - 19:04

Non. Au sein de Symbioz, nous avons déjà enterré ce projet il y a plusieurs années.
A moins que la Mairie de Boulogne-Billancourt met la main à sa propre poche, ce TCSP (Transport en Commun en Site Propre) ne verra jamais le jour. Le STIF étant bien occupé par d'autres projets de grande envergure et qui "bouffent" toutes les ressources financières.
On verra le Grand Paris Express bien avant un éventuel, très hypothétique TCSP. Donc RDV en 2025 pour voir où ça en est Smile
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Message  Actarus le Dim 23 Mar 2014 - 14:56

Bonjour,

Autre tracé mais cette fois-ci s'arrêtant à la place Jules Guesde. A minima, je pense que le T Zen ira jusqu'à Marcel Sembat :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Plan_q10

CR, est-ce qu'il y a un sujet sur ton forum en plus de la page suivante ? : http://www.symbioz.net/index.php?id=39

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Message  Actarus le Ven 11 Oct 2013 - 10:36

Bonjour,

La voie du BHNS / TZen serait-elle en cours de réalisation devant Kinetik ?

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) P1110413

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Message  Actarus le Sam 7 Sep 2013 - 12:53

Bonjour,

Merci Popartweb.

La présentation synthétique du TZen est intéressante :

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Tzen10

Mais le tracé du projet est quelque peu... mal tracé Very Happy 

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo15

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TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Empty Le T Zen by le STIF

Message  Popartweb le Sam 7 Sep 2013 - 10:23

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Photo_10



http://www.tzen.com
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Message  Corcovado82 le Mer 17 Avr 2013 - 18:13

petit complément à ma réponse précédente : je viens de recevoir une brochure de promotion pour la commercialisation imminente d'un nouveau programme à l'extrémité est du quartier : City Hall. Dans le plan du quartier "fourni par le promoteur", on voit sur le tracé du potentiel tramway une ligne indiquant "Tzen". Comme l'a dit CR le Tzen est justement un bus à haut niveau de service, c'est un "concept" développé par le stif. (http://www.tzen.com/ )

En sachant qu'en général les promoteur sur-vendent l'attractivité du quartier, il faut donc en déduire qu'on aura au mieux un Tzen et qui d'après leur plan s'arreterait à la place jules guesde... je ne pense pas que le stif payera pour un ligne Tzen de 2km de longueur...

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Plan_q10
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Message  CR le Mer 17 Avr 2013 - 18:00

Un BHNS est généralement caractérisé par des voies réservées (pas nécessairement sur tout son parcours, mais au moins une bonne partie), une fréquence élevée et une capacité augmentée par rapport d'un bus "standard". Comme BHNS, il y a en Île-de-France par exemple le TVM (Trans Val de Marne) et les T-Zen du Stif.

Pour plus d'informations sur le projet d'origine du Tramway, voici un article sur Symbioz le concernant.
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Message  NaosHub le Mer 17 Avr 2013 - 17:54

Merci pour ces précisions Corcovado.

Il semble effectivement peu probable que le projet de tramway aboutisse, vu les différents acteurs impliqués et les contraintes que tu as indiqué.

C'est dommage, car un tel projet a, sur le papier, une autre allure qu'une simple ligne de bus, surtout dans le cadre d'un nouveau quartier innovant comme le Trapèze.

Question subsidiaire : Qu'entends-t-on par bus à haut niveau de service ? C'est une question de fréquence de passage ou bien c'est un bus avec des caractéristiques particulières ?
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Message  Corcovado82 le Mer 17 Avr 2013 - 16:45

Le projet de tramway a du plomb dans l'aile... plusieurs problèmes se posent :
Il est censé relier le T2 (Brimborion ou Meudon-sur-Seine) à l’île Séguin puis le trapèze puis direction Marcel Sembat, et c'est là que les choses se gâtent : il est déjà difficile d'insérer un tramway en site propre dans la voirie étroite de BB, mais passer la place Marcel Sembat sans totalement paralyser le trafic automobile sera une vrai gageure.

En plus de ça il faut ajouter que pour que le STIF accepte d'étudier cette ligne, il faut que le projet relie au moins BB à Saint Cloud, car sinon le STIF estime que ça serait le tramway des boulonnais pour les boulonnais... mais Saint Cloud ne veut pas du tram (en même temps faire passer un tramway à Saint-Cloud serait aussi une gageure, rien que pour traverser la Seine.

Bref, un bus à haut niveau de service est beaucoup plus probable... voire une simple navette de bus municipal.

On voit d'ailleurs bien sur cette carte le tracé s'arrête net à la place Jules Guesde : https://i.servimg.com/u/f16/14/54/54/94/clipbo30.jpg
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TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Empty Projet de Tramway dans le Trapèze

Message  NaosHub le Mer 17 Avr 2013 - 15:32

En regardant de près l'image de présentation du Groupe Scolaire, on voit une ligne de Tramway (en bas à droite)

Qu'en est-il de ce projet ? Est-ce que cette ligne va vraiment voir le jour ? Si oui, à quelle date ?

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Chartierdalixestgymnasecole1
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Message  Actarus le Sam 16 Mar 2013 - 23:00

Bonsoir,

Pour répondre concernant le STIF, je pense qu'il y a de multiples raisons qui expliquent la lente (ou du moins apparemment lente) progression dont les contraintes budgétaires avec une explosion du nombre de nouvelles lignes et grand projet comme Grand Paris Express, plan de mobilisation pour mettre à jour le matériel roulant et gares actuels, et de nombreux choix politiques notamment sur le dézonnage qui coûte cher. En tout cas, je n'ose pas croire que la différence de bord politique entre la majorité à la région qui contrôle essentiellemet le STIF et celle du département des Hauts de Seine et des villes concernées par cette ligne aura des conséquences négatives pour les milliers de personnes qui pourraient en bénéficier.

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Message  Asso_A2RS le Sam 16 Mar 2013 - 22:45

Bonsoir,

Nous pourrions ajouter cet article : "Issy-les-Moulineaux : Santini rêve à nouveau de son téléphérique"
http://www.leparisien.fr/issy-les-moulineaux-92130/santini-reve-a-nouveau-de-son-telepherique-07-03-2013-2622871.php

Concernant cette future ligne de transport, nous n'avons pas de nouvelles. Ce sont des projets de longue haleine et qui prendront du temps.

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TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Empty Et pourquoi pas ... un téléphérique ?

Message  NBL le Sam 16 Mar 2013 - 21:59

Articles intéressants que j'ai trouvés :
http://www.demainlaville.com/les-telepheriques-urbains-en-pleine-ascension/
http://www.batiactu.com/edito/les-projets-de-telepherique-urbain-murissent-a-gra-34579.php

Sinon des nouvelles de notre future ligne de transport ? Pourquoi le STIF ne veut-il pas fournir à notre quartier des moyens de transport ? Crying or Very sad
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Message  CR le Dim 25 Nov 2012 - 21:56

Le projet était vraiment un atout pour Boulogne et bien-évidemment surtout notre quartier. Mais hélas, le STIF et la RATP (qui devrait aller exploiter la ligne) se sont définitivement retirés il y a quelques années déjà.
Un bus à haut niveau est le concept sur lequel la SAEM vise aujourd'hui, mais ça reste très incertain, notamment dans le cadre des investissements pour le Grand Paris Express et le Plan de Mobilité du STIF. Dans aucun des deux programmes la ligne n'est inscrite et même pour ce qui est inscrit, de grosses réductions de budget sont prévues.
A mon avis, on aura plus rapidement la gare de la Ligne Rouge du GPX que le TCSP Meudon-Boulogne-St-Cloud.
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Message  Actarus le Dim 25 Nov 2012 - 18:41

Bonjour,

Il va bientôt manquer un mode de transport en commun permettant de relier Meudon - l'île Seguin - le trapèze Est (et idéalement le terminus de la ligne 10 puis Saint-Cloud).

Cela avait été étudié en 2005 comme le montre l'extrait du document suivant :

Transport en commun en site propre (TCSP) du Val de Seine : schéma de principe adopté
Le schéma de principe du TCSP du Val de Seine, est approuvé pour un montant de 135 M€  (valeur janvier 2005). Cette ligne de tramway de 4,4 km (11 stations) reliera Meudon à Saint-Cloud( Parc de St-Cloud ) via Boulogne-Billancourt avec une fréquence de 5 minutes aux heures de pointe. Grâce aux correspondances avec le tramway T2 et les lignes de métro 9 et 10, il permettra de relier plus efficacement le Val-de-Seine à Paris et la Défense. Il desservira les anciens terrains de Renault où est prévue une importante opération d'aménagement et d'urbanisme. Caractéristiques : opération du contrat de plan Etat-Région 2000-2006. Examen de l'avant-projet par le Conseil d'administration du STIF prévu en 2007.
www.stif.info/IMG/doc/CP_CA_17_juin_2005.doc

Mais il aurait échoué en raison de l'opposition du maire de Saint-Cloud à l'arrivée d'un tramway dans sa ville. Le passage Boulevard Jean Jaurès à Boulogne-Billancourt me semble aussi en cause (il aurait fallu supprimer des stationnements et il n'y en a déjà peu dans la ville).

TCSP - (Tramway ou BHNS TZen) - Meudon - Boulogne (- Saint-Cloud ?) Clipbo73

Source :
http://www.y-ingenierie.com/fr/nos-references/amenagements-urbains/zac-seguin-transport-boulogne-billancourt

Le TCSP initialement prévu comme un tramway semble basculer de plus en plus vers un BHNS (Bus à haut niveau de service) comme le sont les TZen.

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