Histoire Renault Boulogne-Billancourt

Bonjour,

Article intéressant sur l'histoire des usines Renault : http://lautomobileancienne.com/que-reste-t-il-de-renault-a-boulogne-billancourt/comment-page-1/#comment-588

Sur l'histoire plus récente (cad après 2008), il y a tout de même quelques erreurs factuelles. Quelques exemples :

lautomobileancienne.com a écrit:Les immeubles s’enchainent et aucun ne se ressemble, aucun n’utilise les mêmes matériaux, les mêmes couleurs.

Il est toujours intéressant la variété des opinions. Plusieurs personnes disent que tous les immeubles se ressemblent quand d'autres disent exactement l'inverse. La réalité est... les deux. Tous les immeubles du trapèze étant construits sur la période 2007-2017, ils auront nécessairement un style moderne, comme il existe un style des années 30 dans le nord de la ville. Nous avons ensuite une certaine homogénéité d'immeubles par macrolot ou par zone géographique. Exemple, sur la façade du parc, d'un côté nous avons Baie sur Parc et Parc en Seine qui sont quasi jumeaux. De l'autre côté, nous avons d'une part les immeubles aux façades blanches (Café Seguin - Pivano - Les Domaines qui montent) et d'autres part des façades grises (Fenêtre sur Parc et Rive de Parc, avec High Parc au centre). Côté quai, les immeubles du macrolot D3B (hormis Parc en Seine) sont d'un vert pastel homogène.

lautomobileancienne.com a écrit:"Rien ne nous le rappelle. Sur le site du trapèze, des centaines de milliers d’ouvriers y ont travaillés, y ont parfois laissés leurs vie, des mouvements sociaux sont partis de là, … et rien ne nous le rappelle. Sur le site du trapèze, des personnes illustres ont travaillé, Louis Renault, les nombreux PDG de la régie Renault … encore une fois, peu de choses l’évoquent."

La phrase commence par dire "rien" puis à la fin "peu de". Une subtile évolution de l'avis. Je ne sais pas quelle serait la "bonne" quantité de rappels historiques mais nous avons des éléments encore emblèmatiques
- la porte place Jules Guesde qui sera réhabilitée
- le bâtiment X / Pierre Dreyfus
- le frontont d'entrée sur l'île Seguin via le pont Daydé (en cours de rénovation et déplacé)
- encore pour le moment : le mur de l'artillerie
- encore pour le moment et plus récent que les points précédents : le 57 Métal

"D’ailleurs, aucun panneau explicatif n’est présent sur ce mur, rien n’est mentionné sur son histoire."
-> Il y a pourtant un panneau au pied de la porte :



Actarus

Bonsoir,

Difficile de manquer le panneau de la société de démolition... (28/12/2014) :



Actarus

Bonsoir Hitch75,

Je ne sais pas ce que Renault compte en faire, le mieux serait de leur demander directement. Voisin12 aura peut-être des informations.
Pour ma part, je pense que Renault va le transformer en musée après avoir regroupé la totalité ou quasi totalité de ses effectifs au technocentre de Guyancourt. Renault qui possédait 6000 m² sur l'île Seguin pour en faire un musée a vendu le terrain à la ville et seul resterait le bâtiment Dreyfus pour un musée sur les anciens terrains de Renault.

Actarus

Bonjour à tous,

Est ce que vous avez des informations sur l'avenir du bâtiment Pierre Dreyfus ?
Ce bâtiment va t-il être réhabilité et transformé ou restera t-il un bâtiment Renault ?

Bonsoir,

Autre photo ancienne du bâtiment Pierre Dreyfus :



Source :
http://images.caradisiac.com/logos/1/8/6/7/151867/S7-L-automobile-de-retour-sur-l-ile-Seguin-avec-Michelin-64768.jpg

Actarus

Bonsoir Pierre&Steph,

Merci de l'information. Je me demande l'intérêt de le faire maintenant sachant que l'aménagement de D5 a pris du retard suite à l'abandon / rejet du permis de construire de Stardust (https://rivesdeseine.forumactif.com/t394-immeuble-stardust-d5). Je n'ai d'ailleurs toujours pas compris où la SAEM comptait le stocker ni le déplacer par la suite...

Asso_A2RS, pourriez-vous poser la question à la SAEM ?

Actarus

Il semble que la démolition du Mur de l'Artillerie se précise.
En se promenant dans le quartier cet après-midi, nous sommes tombés sur ces panneaux :

Sur le mur de l'artillerie :



A proximité des espaces de vente :

Bonsoir,

Belle vue aérienne du bâtiment X / Pierre Dreyfus à l'époque des usines Renault :



Source : http://www.panoramio.com/photo/34716628

Actarus

Rebonsoir,

Vidéo sur les Anciens Travailleurs de Renault Boulogne Billancourt :
A Boulogne Billancourt, retour et témoignages sur la vie des travailleurs du site Renault de l'Ile Séguin



Le Renault de Robert Doisneau - Renault TV :
Découvrez les tout premiers débuts de Robert Doisneau, célébre photographe français, au sein du nouveau service photographique de l'usine Renault à Boulogne-Billancourt en 1934. Alors âgé de 22 ans, il va découvrir des univers qui lui sont alors inconnus: le grand monde, le monde industriel et le monde ouvrier...



Actarus

Bonsoir,

On travaille de nuit chez Renault dans le bâtiment Pierre Dreyfus (27/08/2014 02h38 !)



Actarus

Bonjour,

Explications de la SAEM sur la rénovation du pont Daydé qui nécessite la dépose du fronton :



Situation actuelle (24/08/2014) :





A gauche, l'ancien emplacement, à droite, l'emplacement provisoire :





Actarus

Bonjour,

Des sortes de "béquilles latérales" ont été posées pour soutenir le fronton Renault sur l'ile Seguin (17/08/2014) :





Actarus

Bonjour,

Exposition "Renault Billancourt : Mémoires Vives" ayant eu lieu du 13 au 30 mars 2014 :
Site Internet : http://www.insideoutproject.net/fr/group-actions/france-boulogne-billancourt-0
Page Facebook : https://www.facebook.com/events/610622802364617/
Article d'e-bb : http://e-bb.fr/exposition-renault-billancourt-memoires-vives-36024











Actarus

Bonjour,

Ca démonte de plus en plus  (03/08/2014) :







Heureusement le mur de l'artillerie est toujours bien là !





Actarus

Bonjour,

Rectificatif, Amétis parle de démontage sur un article paru ce matin 29/07/2014 sur son site :

Le démontage du fronton de l’île Seguin : une intervention indispensable avant la réouverture du pont Daydé en 2016
http://www.ametis-renault.com/UPLOAD/article/pages/334_article.php

L’entrée principale de l’île Seguin vue depuis le pont Daydé en 1999 (© Renault Communication / photo Studio Pons) :



Source : http://www.ametis-renault.com/UPLOAD/image/imgPetite/1735_Fronton_IS_G_.jpg

Actarus

Bonjour,

Démolition en cours des parties latérales de la porte de l'île Seguin au débouché du pont Daydé (27/07/2014) :





Resterait le fronton central Renault :



Actarus

Intéressant!!!! Merci Actarus..

Bonsoir,

Anciennes photos des usines Renault :



Source de la photo : http://www.cpa-bastille91.com/wp-content/uploads/2013/09/carte-postale-ancienne-Billancourt-Sortie-des-ouvriers-des-usines-Renault.jpg

Source de nombreuses cartes postales anciennes :
http://www.notrefamille.com/92100-boulogne-billancourt/cartes-postales-1900-73091-ville-village.html

Place Jules Guesde en 1942 :



Source de la photo : http://old.memoirevive.org/local/cache-vignettes/L440xH316/billancourtrenault2-440-886cb.jpg

Usines Renault en 1932 :



Source: http://www.otbb.org/wp-content/uploads/2013/10/ILE-SEGUIN-ET-TRAPEZE-RENAULT-en-1932-SMALL1.jpg

Actarus

Bonjour,

Le mur de l'artillerie est encore bien accroché  (12/07/2014)



Actarus

Bonsoir,

Article intéressant d'Amétis (association de la maîtrise, de l'encadrement et des techniciens de l'île Seguin) sur le projet Billancourt 2000 dont le seul élément qui témoigne du projet est le bâtiment 57 Métal (ex Square Com) : http://www.ametis-renault.com/UPLOAD/media/file/27_AINF6-Bill_2000.pdf



Actarus

Bonjour,

Reportage de Canal+ du 17-12-2012 - Spécial investigation : Le mystère louis renault



http://teleobs.nouvelobs.com/la-selection-teleobs/20130327.OBS5278/special-investigation-le-mystere-renault-sous-l-occupation.html

Actarus

Bonjour,

Quelques progrès côté éclairage chez Renault mais ce n'est pas encore tout à fait au point (04/05/2014)



Actarus

spacewolf1 a écrit:Ferais mieux de le mettre dans le parc à la place du terrain de sport  

A Toulouse ça a été fait en son temps : l'une des entrées du jardin des plantes est en fait une anciennes porte du capitole, démontée et remontée là (en 1886) et c'est assez chouette : http://goo.gl/maps/PVFfv



mais le mur est un peu plus conséquent dans la cas de BB... difficile à recaser. Peut être la facade d'un futur lieu de mémoire Renault sur l’île seguin?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Jardin_des_plantes_de_Toulouse

Ce n'est pas une blague..........

Don Miguel a écrit:qu'il serait démonté et stocké en caisse

Euh... c'est une blague ???  

Ferais mieux de le mettre dans le parc à la place du terrain de sport  

Lors de la réunion de l'AFUL D3A, Monsieur Moine nous a dit que le mur était classé, qu'il serait démonté et stocké en caisse. Il ne sait pas non plus quand et où il en ressortira.

Bonjour,

J'en ai discuté avec des personnes de la SAEM lors de l'inauguration du restaurant le Patio, ils n'ont pas pu m'indiquer où serait déplacé le mur de l'artillerie. En attendant, les palissades de chantier l'entourent (20/04/2014) :





Très beau bâtiment mais l'éclairage de jour (20/04/2014 12h37) est-il indispensable au milieu d'un éco quartier ?



Actarus

Les ouvriers qui ont du passer leur vie dans cette usine doivent surement avoir une petite larme à l’œil, j'espère que la porte sera placée Jules Guesdes pour l'entrée de l'école...

Bonjour,

Je sens que la fin du mur de l'artillerie approche... (06/04/2014) :





Actarus

Bonsoir,

Je suis impatient de savoir ce que deviendra le mur de l'artillerie, un des plus beaux restes de Renault sur le trapèze (30/03/2014) :





Actarus

Bonsoir,

Autre site intéressant sur l'histoire de Renault dans le quartier : http://www.tierslivre.net/livres/billancourt_01.html

Le quartier en 1919 :



Source :
http://www.tierslivre.net/Images/Billancourt_1919.jpg

Le quartier en 1948 :



Source :
http://www.tierslivre.net/Images/Billancourt_1948.jpg

Actarus

Bonjour,

Site de photos et vidéos sur la partie de l'usine Renault située sur l'île Seguin : http://glauqueland.free.fr/voitures/voitures.htm

Actarus

Bonjour,

Le site de l'association Amétis a publié une photo de "L’avenue Emile-Zola en 1984 avec les bâtiments du département 14 : V5 à gauche, U5 à droite - au fond : la place Bir-Hakeim."
En 1984, il s'agit de la partie située entre la rue Yves Kermen et la place Bir-Hakeim.



Source :
http://www.ametis-renault.com/include/common/winopenImage.php?imgGrande=1586_IPMB22_G_.JPG©right=Renault+Communication+DR&legende=L%92avenue+Emile-Zola+en+1984+avec+les+b%E2timents+du+d%E9partement+14+%3A+V5+%E0+gauche%2C+U5+%E0+droite+-+au+fond+%3A+la+place+Bir-Hakeim.

Actarus

Bonjour,

Les Echos ont publié un article intitulé "Usines automobiles : la vie après la fermeture" dans lequel est évoqué les usines de Billancourt (24/10/2013) :



Source :
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203087667940-usines-automobiles-la-vie-apres-la-fermeture-621927.php

Actarus

Au cours d'une série d'article de rue89 sur les patrons, Louis Schweitzer, ancien patron de Renault parle de son expérience à la tête de la régie, et ce depuis son bureau actuel à Renault, dans le bâtiment X.

http://www.rue89.com/2013/01/16/louis-schweitzer-le-stress-est-inversement-proportionnel-la-liberte-238666

Une occasion de jeter un œil à l'intérieur de ce bâtiment aujourd'hui cerné par les chantiers. Depuis ce bureau on devine Kinetik en cours de construction :

Bonsoir,

Une vue sur le parc du bâtiment X - Louis Dreyfus de Renault (15/12/2012) :



Actarus (association A2RS)

Bonsoir,

Voici le site de la SHGR, la société d'histoire du groupe Renault :
http://www.histoirerenault.net

Actarus (association A2RS)

Bonjour,

Voici une page de photos du mur de l'artillerie qui sera déplacé (il va commencer par être démonté)... mais le maire-adjoint à l'urbanisme n'a pas défini (à ce jour) où il sera reconstruit :
http://www.yvon59.fr/www_02/2011/christine/14_morbihan_2011/13_renault_boulogne_2011/page_02.htm



Et un autre site du blogarchiphoto sur le même thème :
http://www.blogarchiphoto.com/albums/usines_renault___ile_seguin/index.html

Actarus (association A2RS)

Bonsoir,

Et voici le plan des usines :



Source (et carte en pleine résolution) :
http://informatique.renault.free.fr/fichiers_shgr/Billancourt_photo%20a%C3%A9rienne.jpg

Actarus (association A2RS)

Bonjour,

En effet, ils ne traînent pas !

J'ai trouvé une carte expliquant la progression des usines Renault durant le siècle passé :



En bleu : 1899 à 1905
En Jaune : 1906 à 1913
En Orange/rouge : 1914 à 1920
En vert clair : 1921 à 1939
En vert foncé : 1940 à 1960

Source :
http://informatique.renault.free.fr/fichiers_shgr/Billancourt_Panneau%20extension%20territoriale.jpg

Actarus (association A2RS)

Bonsoir,

Voici une photo du trapèze en 1981 :



Source :
http://www.agroparistech.fr/atlasdeffontaines50/thematique/wp-content/uploads/2011/04/Seguin-1981.jpg

Actarus (association A2RS)

Bonjour,

Voici un autre panneau d'information complémentaire des précédents sur l'histoire de Renault sur le trapèze :
http://www.ametis-renault.com/UPLOAD/media/file/77_P5b.pdf

Actarus (association A2RS)

Bonsoir,

Voici le panneau d'information de la SAEM sur l'histoire de Renault sur le trapèze :
http://www.ileseguin-rivesdeseine.fr/images/dmdocuments/Panneaux_mmoire_Billancourt.pdf?phpMyAdmin=CVZARC2vTnyNt8fwDym79Dg0l86&phpMyAdmin=y3JXVrKuZ4ksMksarcwM6vrpOyd&phpMyAdmin=7XHTmXV1VXvJK-nM36-2kf9HiN7

Actarus

A comparer avec les prix pratiqués sur le site de l'ancien hôpital Laennec à Paris... 24000 € le m²... Certes, prestations rien à voir avec celles que peuvent proposer les promoteurs de la ZAC et très bon quartier de Paris, mais à 8000 € le m² en moyenne des nouveaux appartements mis en vente sur la ZAC, on est quand même encore loin des prix de Paris intra-muros, même dans des programmes moins prestigieux que celui cité en exemple.
Maintenant, ce n'est pas pour autant que je trouve ça justifié, surtout quand on voit la qualité de la construction et des finitions de ce qui est fait sur la ZAC.

Il est vrai que la commercialisation des derniers projets du lot D3 commencée en octobre est à la peine, la faute sans doute au niveau de prix qui me parait énorme (plus de 9 kEUR/m2 sur certains lots de Reflets en Seine par exemple).

Je ne suis pas convaincu que le prix ralentit la commercialisation. De ce que j'ai cru comprendre, le bâtiment dans le lot D3 côté Parc a été commercialisé en été et est complétement vendu.
Aussi la commercialisation de Reflets en Seine et Cap sur Seine semble d'être un succès, vu le monde qui qui s'intéresse à acheter...
Je me pose la question jusqu'à quel point les prix vont grimper. Car là, on n'est plus très loin du niveau des prix de Paris intramuros...

A noter que Renault veut se défaire du lot D5 et que l'association des promoteurs actuels, DBS, qui a un droit de préemption pendant 6 mois n'en veut pas "la situation économique ne s'y prête pas". Il est vrai que la commercialisation des derniers projets du lot D3 commencée en octobre est à la peine, la faute sans doute au niveau de prix qui me parait énorme (plus de 9 kEUR/m2 sur certains lots de Reflets en Seine par exemple).

Les dernières nouvelles concernant Renault à Boulogne Billancourt

http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/renault-a-boulogne-c-est-presque-fini-05-10-2010-1095632.php

A+