Nuisances liées à l'héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux

Bonjour,

Article du Parisien : "Taxis volants à Paris : la mairie du XVe arrondissement « totalement défavorable » à l’expérimentation"





Source : https://www.leparisien.fr/paris-75/taxis-volants-a-paris-la-mairie-du-xve-arrondissement-totalement-defavorable-a-lexperimentation-06-11-2023-N76MPOY7KRGKJOBXRRHAFKQFIU.php

Actarus

Bonjour MV92,

Merci pour votre réponse et ces informations.

L'évolution est à la hausse mais avant la crise du Covid le trafic était bien supérieur : Extrait du PV d'une réunion du 28/01/2021 de la Commission consultative de l'environnement de l'héliport de Paris - Issy-les-moulineaux



Source : https://entrevoisins.groupeadp.fr/wp-content/uploads/2022/02/870-CCE-heliport-Issy-les-Mlnx-verbatim-et-cpte-rendu-reunion-28.01.21....pdf

J'ai également récupéré cette étude de Bruit Parif : "Développement de nouvelles méthodes de représentation cartographique du bruit généré par les hélicoptères en provenance ou à destination de l’héliport de Paris Issy-Les-Moulineaux. Rapport d’étude de Juin 2011 relatif au test sur les cheminements entre l’héliport et le pont de Sèvres"
https://www.bruitparif.fr/pages/En-tete/300%20Publications/550%20Rapports%20d%27%C3%A9tude%20-%20bruit%20a%C3%A9rien/2011-06-01%20-%20Rapport%20-%20Nouvelles%20m%C3%A9thodes%20de%20repr%C3%A9sentation%20cartographique%20du%20bruit%20g%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9%20par%20les%20h%C3%A9licopt%C3%A8res%20Paris-Issy-les-Moulineaux.pdf

Actarus

Bonjour Actarus,

A mon sens, il ne faut pas surestimer le poid de la marie de paris qui est bien seule dans son combat.

Que peut elle repondre aux defenseurs de l'heliport qui lui rétorquent : "pourquoi reduire les vols ou fermer le site, personne ne se plaint ?"

Concernant les statistiques, en tant que membre d'une association de defense de l'environnement, j'ai pu avoir acces aux données présentées a la Commission Consultative de l'Environnement de l'heliport de fevrier 2022.

Voila les chiffres officiels de la direction de l'aviation civile :



67% de vols privés.

Donc, si les lecteurs du forum souhaitent contribuer a faire cesser les nuisances sonores liées aux hélicoptères, ils peuvent se plaindre a la gendarmerie de l'heliport. Ce sont les seuls chiffres pris en compte.

Les coordonnées pour déposer plainte :
Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens (BGTA)
Héliport de Paris
4 avenue de la porte de sèvres – 75015 Paris
01 45 54 20 34

Bonsoir MV92,

Vous avez parfaitement raison d'informer, c'est aussi pour cela que je publie autant de messages .
La ville de Paris a voulu fermer l'héliport et elle a certainement plus de poids que des centaines de plaintes mais je suis d'accord, plus il y aura d'opposition plus cela pourra changer.
Auriez-vous le lien vers des statistiques d'utilisation de l'héliport, notamment par type de vols ?

Actarus

Bonjour Actarus et merci pour l'article.

C'est sur que si personne ne se plaint , la situation ne risque pas de changer. Avec 4 plaintes de riverains par an, je comprends que la fermeture ou le déplacement de l'heliport ne soit pas a l'ordre du jour.

Je pense pourtant que le nombre de gens incommodés par ces nuisances est bien superieur. Un simple coup de fil a la gendarmerie de l'heliport permet d'être comptabilisé dans les statistiques.

Par ailleurs, sachez que ces dernières années, les vols privés représentent la majorité du trafic de l'heliport. Le service public a bon dos.

Mais chacun est libre de faire ce que bon lui semble. Je voulais seulement informer :-)

Bonsoir MV92,

Bienvenu(e) sur le forum. Merci pour votre message. La mobilisation pourrait réduire l'utilisation de l'héliport mais je doute que l'état soit prêt à ne plus l'utiliser du tout. Certains usages comme les transports sanitaires sont même essentiels.

Un article du Parisien payant paru ce mardi : "Trajectoires modifiées, nombre de vols en baisse : pourquoi les nuisances de l’héliport de Paris-Issy devraient diminuer"
https://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/trajectoires-modifiees-nombre-de-vols-en-baisse-pourquoi-les-nuisances-de-lheliport-de-paris-issy-devraient-diminuer-16-05-2022-EGGK3KKU5JHCLJZOE5J2JDNHCU.php

Actarus

Le nombre de plaintes de riverains est un indicateur clé pour décider du maintien ou de la fermeture de l’héliport de Paris après 2024. Les partisans du maintien s’appuient sur le faible nombre de plaintes (seulement 4 en 2020) pour minimiser les nuisances sonores et s’opposer à une réduction du trafic.

Les coordonnées pour déposer plainte :
Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens (BGTA)
Héliport de Paris
4 avenue de la porte de sèvres – 75015 Paris
01 45 54 20 34

Bonjour,

Page du site de la ville d'Issy sur le sujet : "L’héliport de Paris – Issy-les-Moulineaux rebaptisé en l’honneur du Général Valérie André"
https://www.issy.com/actualites/l-heliport-de-paris-issy-les-moulineaux-rebaptise-en-l-honneur-du-general-valerie-andre

Actarus

Bonjour,

Article de France 3 : "Héliport de Paris : un nouveau baptême sous le feu des critiques"






Source : https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/paris/heliport-de-paris-un-nouveau-bapteme-2490277.html

Actarus

Bonjour,

Article des Echos : "La fermeture de l'héliport d'Issy-les-Moulineaux à nouveau en discussion"





Source : https://www.lesechos.fr/pme-regions/ile-de-france/la-fermeture-de-lheliport-dissy-les-moulineaux-a-nouveau-en-discussion-1353218

Actarus

Bonsoir,

Article du Parisien : "a sécurité du Ministère de la Défense oblige les hélicos à empiéter sur le XVe"





Source : http://www.leparisien.fr/paris-75015/la-securite-du-ministere-de-la-defense-oblige-les-helicos-a-empieter-sur-le-xve-29-12-2016-6505767.php

Actarus

Bonjour,

Article du Parisien intitulé : "L’héliport de Paris dans le viseur du ministère de la Défense"




Source : http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-75015/l-heliport-de-paris-dans-le-viseur-du-ministere-de-la-defense-10-09-2015-5080471.php

Actarus

Bonsoir,

Article de Boulogne-Environnement sur une réunion de la Commission Consultative de l’Environnement (CCE) de l’héliport de Paris Issy-les-Moulineaux le 27 janvier 2015 :
http://boulogneenvironnement.over-blog.com/2015/02/boulogne-environnement-present-a-la-commission-consultative-de-l-environnement-cce-de-l-heliport-de-paris-issy-les-moulineaux-le-27

Le rapport de la réunion : http://www.entrevoisins.org/SiteCollectionDocuments/Verbatim_CCE/CCE-HeliportIssy-20150127.pdf

Actarus

Bonsoir zek,

Interdiction j'en doute mais réduction de la fréquence, oui avec le futur pentagone à la française.

Actarus

Bonjour
je constate que des hélicoptères survolent notre quartier très tôt le matin en semaine (sans parler des nuisances les week-ends). J'ai entendu dire qu'une interdiction de survol des habitations était à l'ordre du jour entre Paris et GPSO. En savez-vous quelque chose?.
Merci
A moins que l'on habite une base aérienne!!!!

Bonsoir,

L'activité de l'héliport de plus en plus menacée :




Source : http://www.leparisien.fr/espace-premium/hauts-de-seine-92/l-activite-de-l-heliport-de-plus-en-plus-menacee-29-10-2014-4248753.php

Actarus

Bonjour à tous,
J'ai été étonné du nombre d'hélicoptères qui sont passés au dessus de nos têtes samedi matin (par dizaines). Le premier est passé à ... 6H20 du matin et hier soir, j'en ai entendu un survoler à 23H10 (volets et fenêtres fermées pourtant).
La règlementation n'est pas assez exigeante : certains devraient rester au sol au delà d'un seuil de décibels. VOilà, c'est dit !

Bonjour,

Voici la réponse de Christine Bruneau, adjointe à l'Environnement, à la question de Marie-Hélène Vouette citée plus haut : http://www.l-e-bb.info/cm-du-7-octobre-les-questions-orales-10807

e-bb

Bonsoir,

Autant pour moi. Bien vu Goldorak

C'est confirmé par la page suivante : "De ce fait, les hélicoptères évoluent dans le plan vertical entre la hauteur minimale de 200 mètres et une hauteur maximale de 350 mètres environ."
http://www.paris.fr/portail/pratique/Portal.lut?page_id=8252

Actarus

C'est bien des hauteurs maximales, pour ne pas entrer dans les zones utilisables par les avions (c'est pourquoi elles sont plus basses près des grands aéroports sur la carte).
Leur hauteur de vol minimale (hors décollage et atterrissage évidemment ) est de 200 m. Ce qui laisse en gros un couloir de 150/200 m en moyenne.

Bonsoir,

Merci Urban' pour ces informations.

Je suis surpris par la carte du Parisien qui mentionne "des altitudes maximales des trajets". La logique serait plutôt des altitudes minimales...

Actarus

Un an plus tard, le sujet revient sur le devant de la scène avec cet article de presse paru aujourd'hui :


Source : http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/bientot-quatre-fois-moins-d-helicopteres-a-issy-10-11-2010-1143418.php

Dans Boulogne Billancourt Info (BBI), octobre 2008, on pouvait lire ceci : Pierre-Christophe Baguet, Député-Maire de Boulogne-Billancourt, a récemment écrit à Dominique Bussereau, secrétaire d’État aux Transports pour attirer son attention sur les nuisances subies par les Boulonnais lors des survols de la ville par les hélicoptères utilisateurs de l’héliport de Paris-Issy-les-Moulineaux. Après l’adoption de la charte de l’environnement de l’héliport signée le 21 mars 2007, l’État s’était pourtant engagé à mesurer de manière régulière les niveaux sonores autour de l’héliport, à fixer des redevances aéroportuaires dissuasives pour les appareils les plus bruyants et à augmenter le nombre de contrôles du respect de la réglementation. La situation ne s’étant pas améliorée, Pierre-Christophe Baguet a alerté le secrétaire d’État et lui a demandé à quelle date allait paraître le décret d’application de l’article L 571-7 du code de l’environnement, base réglementaire indispensable à la limitation effective des vols circulaires et à la réduction des nuisances sonores ressenties par les riverains. Affaire à suivre...

Enfin, plus récemment, une question orale posée par Marie-Hélène Vouette au Conseil municipal du 7 octobre 2010. Source : http://boulognebillancourt.hautetfort.com/index-4.html

Monsieur le Maire,
Le survol de notre ville par les hélicoptères est une nuisance sonore de longue date. Quelques chiffres : 10 000 atterrissages ou décollages par an à l’héliport, plus 5 000 vols de transit par an, soit 15 000 survols par an, dont une bonne partie au dessus de notre ville en raison de la proximité de l’héliport d’Issy les Moulineaux. Cela représente 42 survols par jour, tous les jours de l’année, avec des pointes à 70 survols par jour le week-end. Le trafic est stable comparé à 2008 et à 2009, avec d’un coté une baisse des mouvements de l’héliport et de l’autre une hausse des vols de transit. Les vols commerciaux comptent pour 70 %, et il y a toujours des vols dits touristiques (baptêmes de l’air, survol du château de Versailles).

Un hélicoptère fait du bruit, c’est notoire et c’est un mal nécessaire. Sauf qu’un hélicoptère est plus bruyant qu’une voiture ou qu’un deux roues, et aussi plus persistant. A partir d’un point fixe au sol, la perception du bruit du passage d’un hélicoptère dure 2 minutes, et 2 minutes, c’est interminable). C’est pourquoi le législateur, par une loi du 8 février 1984, a prévu des trajectoires précises pour éloigner les hélicoptères des zones habitées. L’itinéraire obligatoire passe à la verticale des autoroutes, du périphérique, de la RN118 et du couloir de la Seine. L’altitude est imposée entre 450m et 600m au dessus de la mer entre la porte de Gentilly et Meudon pour les vols de transit. Le problème, c’est que la loi n’est pas respectée. Les hélicoptères font des raccourcis au dessus des quartiers Renault Billancourt et Point du Jour pour gagner du temps.

Monsieur le maire, vous allez certainement nous dire que beaucoup a été fait par les pouvoirs publics pour essayer de régler ce problème ou bien que le gouvernement prépare des mesures dans le cadre du Grenelle de l’environnement. Tout cela est nécessaire, mais pas suffisant car pas efficace. En effet, les discours ne sont pas suivis des actes.

La loi du 31 décembre 1992 contre le bruit, modifiée par la loi du 12 juillet 1999, aborde la question de la nuisance résultant du trafic des hélicoptères dans les zones à forte densité de population. Il y est prévu une interdiction des vols d’entraînement et des vols touristiques sans escale de moins d’1 heure. La loi renvoie à un décret qui doit fixer le nombre de mouvements, les plages horaires, l’altitude, les limites de nuisance sonore, etc. Malheureusement, ce décret n’est pas paru.

Une commission consultative de l’environnement a été constituée en 2007. Elle a émis des recommandations, mais sans caractère obligatoire…

En 2009, le ministre des transports a annoncé une batterie de mesures dont la création de quatre plateformes héliportuaires afin de délester celle d’Issy. Il semble aujourd’hui que ce projet soit renvoyé à celui du grand Paris…

Vous-même, Monsieur le maire, en tant que député, puis en tant que député-maire, vous avez rappelé au gouvernement ses engagements non respectés. Mais rien ne bouge. La position d’ADP et de la DGAC est toujours la même : il ne faut pas tuer l’aviation commerciale et on ne peut pas restreindre les vols sanitaires et gouvernementaux. Soit, mais alors il faut savoir que ce choix est fait au détriment de la qualité de vie des 200 000 riverains de l’héliport d’Issy.

Monsieur le maire, nous vous demandons de nous dire quelles initiatives concrètes, j’insiste sur le mot concrètes, vous pourriez prendre pour faire avancer plus rapidement et plus efficacement ce dossier.

Bonjour,

Voici quelques éléments d'information sur les nuisances liées à l'héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux :
http://www.sos-bruit.com/commu/index.php/2008/06/13/15-heliport-d-issy-les-moulineaux-les-mesures-sont-insuffisantes

Charte de l’Environnement de l’héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux :
http://www.paris.pref.gouv.fr/PEB2007/Charte_octobre%202007.pdf
http://www.dgac.fr/html/dgac/dac_n/charte_envir_2007.pdf

Question à l'assemblée nationale sur l'héliport de Paris / Issy (lutte et prévention) :
http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-47874QE.htm

Mauvaise nouvelle pour certains et bonne nouvelle pour nous ? Trois nouveaux héliports dans la capitale :
http://www.lavieimmo.com/actualite-immobilier-Trois_nouveaux_heliports_dans_la_capitale-00005026_30798.html

La future présence du pentagone à la française dans le 15e près de Balard et de l'Aquaboulevard devrait avoir un impact non négligeable (à la baisse ?) du nombre de mouvements (décollages et atterrissages).

Actarus