Aménagement et gestion de l'AFUL D3B

Bonsoir,

Longue série de modifications des permis de construire des bâtiments du macrolot D3B (janvier 2016) :



Actarus

Bonjour,

Comment s'est passée la réunion ? Avez-vous bien évoqué l'AFUL D3B ?

Actarus

Bonjour,

J'ai eu l'occasion de lire un règlement de copropriété d'un immeuble du macrolot D3B, la description est d'une complexité assez impressionnante. Entre les niveaux du parking public, ceux des parkings privés, le centre commercial, les immeubles de logements dont certains sociaux, il y a un nombre conséquent de volumes ! La gestion de l'ensemble va être encore plus complexe que les autres AFUL. Il est en effet important comme le propose RaoulNordling que les futurs habitants des immeubles Reflets en Seine, Cap sur Seine et de Parc en Seine se rencontrent pour échanger à ce sujet.

Actarus

Bonjour,

Actarus merci. Futurs residents de Reflets en Seine, nous aimerions echanger avec les futurs residents de Cap sur Seine et de Parc en Seine afin de partager des bonnes pratiques avant la premiere AG (nous avons deja fait partir la liste de resolution que nous souhaitions voir a l'ordre du jour) et preparer notre cohabitation au sein de l' AFUL ! Si vous etes interesses, merci de me contacter par message prive (MP).

Cdlt

Bonsoir Corcovado82

Merci pour la rotation  

Actarus

Lors de la Réunion d'information de l'AFUL D3A, nous avions demandé de faire le revêtement de l'allée Askinazi en béton comme partout dans la ZAC, car nous transportons une partie du gravier de l'allée dans notre immeuble, ce qui n'arrange pas le dallage de marbre de notre entrée. Mr Moine nous a répondu qu'il n'en était pas question car cette allée devait rester perméable. Je ne vois donc pas comment elle pourrait dans le futur être autorisée à la circulation automobile.

oui la circulation de véhicule est actuellement interdite mais elle semble bien prévue dans le plan (indiqué comme "VOIE ENGINS" sur le plan ).
On verra l'usage qui en sera effectivement fait. Peut être uniquement un accès pompiers ? La partie existante de l'allée Askénazi ne peut de toute façon pas supporter le poids de camions.

Corcovado82 a écrit:Bonjour,

Voici un plan de l'AFUL D3B glané sur le site web de l'entreprise paysagiste pour le D3B.
Bonne nouvelle : l'AFUL semble bien fermée par des portes.
Mauvaise nouvelle : il y a un passage véhicule prévu, probablement pour les véhicules de livraisons, donc du bruit de bon matin
Sans compter les passages véhicules sur l'allée Askénazi : si on a des camions qui y passent, bonjour la poussière et les chemins défoncés...
On voit aussi qu'il y a bien des entrées/sortie de commerce prévus dans l'AFUL.

source : http://www.mathieueymin.com/#!jardins-ouverts/ctzx

en plus grand ici : http://static.wixstatic.com/media/99c234_b24ca7c4763c43fdbdc19595d82042af.jpg

On voit aussi que l’immeuble Parc en seine n'aura qu'un seul ascenseur, comme son "jumeau" Baie sur Parc... et un local vélos/poussettes qui ne semble pas bien grand.

La circulation de véhicule est interdite dans l'allée Askinazi

Bonjour Corcovado82,

Merci pour ces informations intéressantes. Est-ce que tu pourrais juste effectuer une rotation de l'image pour correspondre comme celle de ton premier message à une vue orientée "avec le nord en haut" ?

Actarus

Bonjour,

Voici un plan de l'AFUL D3B glané sur le site web de l'entreprise paysagiste pour le D3B.
Bonne nouvelle : l'AFUL semble bien fermée par des portes.
Mauvaise nouvelle : il y a un passage véhicule prévu, probablement pour les véhicules de livraisons, donc du bruit de bon matin
Sans compter les passages véhicules sur l'allée Askénazi : si on a des camions qui y passent, bonjour la poussière et les chemins défoncés...
On voit aussi qu'il y a bien des entrées/sortie de commerce prévus dans l'AFUL.

source : http://www.mathieueymin.com/#!jardins-ouverts/ctzx



en plus grand ici : http://static.wixstatic.com/media/99c234_b24ca7c4763c43fdbdc19595d82042af.jpg

On voit aussi que l’immeuble Parc en seine n'aura qu'un seul ascenseur, comme son "jumeau" Baie sur Parc... et un local vélos/poussettes qui ne semble pas bien grand.

L'AFUL D3B (enfin plutôt l'allée entre le D3A et le D3B) commence à être comblé avec de la terre et des gravats. Tant mieux ça supprimera une piscine géante à moustiques!

indeed... résurgence de produit chimique de l'époque de Renault? Piscine de l'incroyable Hulk??
Bizarre, bizarre.

Bonjour,

La mare vert fluo est toujours présente sur l'AFUL B4. Ca me semble bien long pour être un test d'étanchéité   

Actarus

Pour le moment c'est surtout des moustiques que nous apportent ces "canaux".
Je trouve le vert fluo de l'AFUL B4 très "tendance"   
J'imagine que c'est un test d'étanchéité .... ou bien une cuve de stockage pour produits chimiques dangeureux   

Ces canaux  vont donner un petit air de Venise au quartier, c'est romantique

Bonjour,

Sympa la piscine entre les macrolots D3A et D3B (09/02/2014)  



Mais moins que celle du macrolot B4, entre Naos et Kinetik (19/01/2014)  



L'autre partie de l'AFUL :



Actarus

D'après les visuels de la vidéo faite par icade, il semblerait que le barreau de liaison entre le quai et le parc, entre cap sur Seine et avant seine soit totalement ouvert, sans porte (ce qui semble logique vue la présence de commerces). Comme entre Khapa et Terre de Seine... Reste à voir dans quelques mois le résultat final!





http://www.icade-immobilier-neuf.com/habiter/programme-neuf-boulogne-billancourt-cap-sur-seine,p15851

Bonsoir,

Très bonne remarque Corcovado82. Voici la logique que je pense être celle de la SAEM : les macrolots sont gérés par des AFUL privés qui les possèdent et les entretiennent. Entre les macrolots (rues / avenues ou allées), c'est la ville qui est propriétaire et GPSO qui les entretient. C'est ce que l'on peut constater sur les macrolots A2, B2, A3 et B3. Le macrolot D3 étant de loin le plus grand à ce jour, il été découpé en deux sous macrolots A et B. Comme la logique est la même mais qu'une seule AFUL aurait été excessivement grande, sans compter la livraison avec plusieurs mois d'écart des deux parties du macrolot. Le fait que D3b accueille en plus un futur pôle de destination sans espace vert entre les immeubles plaide pour la gestion par D3b de la partie située entre D3b et D3a.

Actarus

L'aménagement de l'AFUL du futur lot D3b m'intrigue de plus en plus. Cette dernière aura déjà la particularité d'être sur 3 niveaux : RDC, 1er et 2ème étage, avec des escaliers entre chaque, le tout au-dessus du futur petit centre commercial. Mais en regardant de plus près un plan masse, j'ai constaté un détail étonnant : il semble que sur le plan (en tout cas celui fourni par le promoteur), la sépartion voie publique / aful ne soit par perpendiculaire à la seine mais parallèle au parc d'un part et à la seine d'autre part. Donc la traverse entre le D3A et le D3B ferait donc partie de l'aful D3B... Cette disposition, de 2 aful communiquant directement l'une dans l'autre serait une première dans le quartier...

http://www.logisneuf.com/medias-programmes/photos/6673/PM.pdf




Cela est visible aussi (mais moins bien) sur le plan masse couleur : http://www.logisneuf.com/medias-programmes/photos/6673/PMC.pdf.

Quelqu'un a t-il confirmation de cette disposition?