Forum du Quartier Ile Seguin Rives de Seine

ZAC Ile Seguin Rives de Seine - Trapèze - Boulogne-Billancourt

Bonjour / bonsoir, j'ai terminé l'inversion de l'ordre des messages dans l'ensemble des sujets du forum. Si vous avez des commentaires sur le sujet, je vous remercie de les faire sur le sujet suivant : https://rivesdeseine.forumactif.com/t1157-inversion-de-l-ordre-des-messages. Admin

Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

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Actarus

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Actarus le Dim 15 Oct 2017 - 14:01

Bonjour,

Information d'e-bb sur la révision du PLU en cours qui intéresse notamment le mur de l'artillerie :



Source : https://twitter.com/ebb92100

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Actarus le Dim 4 Juin 2017 - 21:50

Bonsoir,

Photo de la place Jules Guesde (anciennement place Nationale) dans les années 1910 :



Source : https://twitter.com/Ville_BoulogneB

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Actarus le Lun 6 Fév 2017 - 23:26

Bonsoir,

Chronologie du trapèze et de l'île Seguin avant l'arrivée de Renault - Publié le 8 mai 2008 par Maelis http://ileseguin.over-blog.fr/article-19395665.html :

1173 : Don de parcelles d’îles à l’abbaye de Saint-Victor par le Chevalier de Chailley

1382 : Conflit entre l’abbaye Saint-Victor et Saint-Germain-des-Prés sur la question de monopole d’exploitation des saules des îles Billancourt porté devant le prévôt de Paris. Il tranche en faveur de la première abbaye

1542 : L’abbaye de Saint-Victor achète l’île Rocherel, au pied de Saint-Cloud

1684 : Lettres patentes ordonnant la création d’un pont sur la Seine

Fin XVIIeme : Louis XIV décide d’élever un château à Versailles et d’agrandir le parc en rachetant tous les domaines environnants

1 septembre 1715 : Mort de Louis XIV

14 juin 1722 : Louis XV vient à Versailles avec sa cour

1727 : Manufacture de verrerie de Sèvres

1757 : Le château de Bellevue et les îles en contrebas sont offerts au roi et à ses trois filles surnommées les Dauphines

1774 : Les îles feront parties du département de la Seine et Billancourt d’Auteuil

1779 : Arrêt royal ordonne la réunion des îles au domaine royal, et se nomme « Iles Dauphines »

1781 : Arrêt du conseil qui confirme que les îles appartiennent à l’abbaye Saint-Victor

1787 : La ferme de Billancourt, l’île Saint-Germain et l’île Seguin sont acquises par la société Riffé pour y installer une blanchisserie

17 janvier 1795 : Mise en marche de l’usine d’Armand Seguin

22 décembre 1789 : L’assemblé constituante divise le royaume en départements

8 décembre 1793 : Jean-Baptiste Vandenyver avec ses deux fils et la comtesse du Barry passent devant un Tribunal Révolutionnaire et seront guillotinés

1808: Napoléon décide par décret de remplacer le pont par une construction en pierre

1820 : Création du mouvement artistique « L’école de l’île Seguin » par Jean Huet

1860 : Billancourt est rattachée à Boulogne et Auteuil est rattaché au 16ème arrondissement

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Actarus le Lun 22 Aoû 2016 - 22:54

Bonsoir,

"Plan de Boulogne, 1897-1898" :



Source : https://teoros.revues.org/docannexe/image/2780/img-2.jpg

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Actarus le Ven 19 Aoû 2016 - 21:35

Bonsoir,

Autre ancienne carte de Boulogne, de Billancourt et des villes voisines :



Source : http://www.paysages.hauts-de-seine.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ChassesDuRoi_Boulo_cle873b86.jpg

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  South Boulogne le Dim 7 Aoû 2016 - 14:39

Bonjour,

Extrait de l'article Wikipedia sur l'origine du nom Billancourt :

"Billancourt

Bullencort ou Bollencort, tel qu'il apparait pour la première fois dans un acte de donation à l'abbaye Saint-Victor daté de 1150, désigne le domaine agricole de Buolo, nom propre germanique, si on s'en réfère à l'hypothèse étymologique que l'orthographe du copiste du XIe siècle exprime ou de Billa, nom propre celtique ou gallo-romain, si on reconstitue l'éponyme à partir de son évolution tardive. Cort est le cas régime de cors, lui-même contraction bas latine du latin cohors. Cohors, du latin co- "à côté", et du grec χορτοσ "jardin", désigne la partie d'un domaine situé à côté du jardin, la cour. L'ambigüité du sens entre compagnie de conseillers (cour juridique) et terrain attenant au jardin (cour de ferme) existait en latin et est resté au Bas Empire: la couronne sur la tête, les pieds dans la boue.

Il existe un autre Billancourt dans le Vermandois, à l'ouest de Saint-Quentin. Il est possible que la seigneurie affermée au XIe siècle ait acquis son nom au Xe siècle quand elle l'aurait été à un seigneur de Billancourt vermandois, et par là vassal direct des capétiens. Cette forme de toponyme en "court" se rencontre fréquemment dans l'ancien territoire mérovingien. L'établissement peut correspondre à une villa gallo-romaine ou bien un établissement plus tardif. Il y a eu entre Seine et Rouvray apparemment deux villas, Nimio et Billa, et certainement deux seigneuries laïques au sein des domaines abbatiaux. La première est devenue une résidence monacale, Nigeon, à Chaillot. La seconde est devenue une ferme.

C'est pourquoi le tronçon qui prolongeait le chemin de Billancourt sur le domaine de Billancourt s'appelle encore aujourd'hui la rue de la Ferme. La rue de Billancourt n'est pas la rue parcourant le domaine de Billancourt mais la rue de Boulogne qui conduisait à Billancourt: les riverains de l'actuelle rue de Billancourt n'habitent pas à Billancourt. Il y avait deux chemins de Billancourt, l'un venant des Menus et prolongeant le chemin du Gibet au-delà de son carrefour avec la route de Paris, l'autre d'Auteuil. Le second a pris le nom de la porte de l'enceinte de Paris d'où il surgissait, Le Point du Jour, en 1860, quand Auteuil a été partagé entre Paris et Boulogne, de façon a ne pas conserver de doublon dans une même commune.

C'est à la jonction des prolongements aujourd'hui effacés de ces actuelles rues de la Ferme et rue du Point-du-Jour, soit à peu près au milieu de l'avenue Émile-Zola, au sud de son carrefour avec l'actuelle rue Yves-Kermen, que se trouvait Billancourt."

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_Boulogne-Billancourt

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Actarus le Dim 29 Mar 2015 - 15:51

Bonjour,

Le site du hameau fleuri https://lehameaufleuri.wordpress.com/ montre que le pont de Billancourt accueillait un tramway il y 105 ans (1910) !



https://lh4.googleusercontent.com/-3Q-5hb1ychI/U9TJ7OsjH1I/AAAAAAAAASo/dn_bZxjpuwU/s912/Comparaison%2520article%252029.png

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  chamie le Mer 20 Aoû 2014 - 13:17

Bonjour,
Je n'avais pas vu le lien sur le blog "le hameau fleuri" super je me "régale". Bonne journée
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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Actarus le Mar 19 Aoû 2014 - 21:42

Bonsoir,

Autre plan du village de Billancourt :



Source : http://gallica.bnf.fr/m/ark:/12148/btv1b8444446s

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Actarus le Lun 10 Juin 2013 - 23:10

Bonsoir,

Merci Corcovado82 pour la découverte de ce site, les photos sont très intéressantes. J'espère que d'autres feront leurs apparitions !

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Re: Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  Corcovado82 le Lun 10 Juin 2013 - 8:38

Un blog évoque l'histoire de BB et plus particulièrement de notre quartier, en remontant même avant les usines Renault, à l'époque du Hameau fleuri :

http://lehameaufleuri.wordpress.com/


Le avant/après est saisissant...
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Corcovado82

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Le quartier du pont de Sèvres avant l'échangeur du pont de Sèvres

Message  Corcovado82 le Ven 29 Juin 2012 - 18:31

Bonjour,


Voici un extrait d'une émission tournée au moment de la construction du pont de Sèvres actuel (soit 1962-1963), on y voit la rive Boulogne avant l'échangeur du pont de Sèvres, avec les usines Renault qui occupent largement le terrain!

http://www.ina.fr/economie-et-societe/environnement-et-urbanisme/video/CPF86609229/pont-de-sevres.fr.html

L'émission complète est aussi disponible, mais c'est payant.
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La ferme de "Bilancourt"

Message  e-bb le Mer 22 Déc 2010 - 12:23

Très belle carte ! L'histoire du quartier depuis les premiers âges (ancien régime) est retracée dans Le Guide de Boulogne Billancourt, paru en 2009 aux éditions du patrimoine.
Un joli livre très instructif :
http://www.l-e-bb.info/un-bijou-de-poche-342

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julien

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Le trapèze et l'île Seguin au cours de l'histoire (avant Renault)

Message  julien le Mar 21 Déc 2010 - 9:32

L'idée de résidences sur le trapèze ne date pas d'hier, voici un document publicitaire édité par la société Gourcuff (icade, nexity, vinci de l'époque) vers 1834 pour promouvoir le village de Billancourt.


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