Urban' Dim 23 Jan 2011 - 12:04
La partie Ouest du Trapèze terminée l’année prochaine
J.B. | Publié le 15.01.2011
La partie Ouest de la friche du Trapèze, ancien domaine de Renault, se peuple peu à peu. Les immeubles de bureaux ont accueilli leurs premiers salariés fin 2008 et 3000 habitants ont emménagé depuis le printemps 2009… Quant aux ouvertures de commerces, elles devraient se succéder tout au long de cette année. A cela s’ajoute la passerelle Constant-Lemaître qui va rendre plus accessible la station de métro Pont-de-Sèvres fin mars. Le Trapèze-Ouest présentera alors presque son visage définitif avec la livraison en juin de la tour Horizons. « Il faudra quand même attendre que les deux bâtiments sur les quais soient terminés fin 2012-début 2013 », tempère André Moine, le président de la SAEM Val de Seine Aménagement. La page Renault sera bientôt définitivement tournée à Boulogne. En 2013, les services de communication du constructeur automobile doivent quitter Square Com, racheté par un fonds d’investissement l’été dernier. Le groupe automobile, qui discute en ce moment avec des promoteurs pour leur vendre son terrain de 60000 m2, avait pourtant un temps envisagé d’y construire son nouveau siège social. Un projet désormais abandonné. Seule consolation, l’île Seguin et le Trapèze-Est maintiendront le souvenir de l’histoire du site industriel avec un lieu de mémoire réclamé par les anciens salariés de la marque au losange. « Renault a pris l’engagement de revaloriser le bâtiment X », rappelle par ailleurs le député-maire UMP de Boulogne, Pierre-Christophe Baguet.
Le Parisien
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Et maintenant… l’aménagement du Trapèze-Est
JÉRÔME BERNATAS | Publié le 15.01.2011
Le ballet des grues, des bulldozers et autres engins n’a pas fini de se déployer sur les ex-terrains Renault de Boulogne-Billancourt. Loin de là. Alors que les constructions couvrent progressivement, à une vitesse soutenue, le Trapèze-Ouest, dont les aménagements ne sont pas totalement achevés, les travaux vont déjà commencer sur la zone Est l’été prochain.
A partir du mois de juillet, le premier chantier débutera. Le promoteur américain Hines porte ce projet d’immeuble de bureaux baptisé Petra d’une superficie conséquente de 20000 m2. Sa façade se déploiera sur 145 m le long de l’avenue Emile-Zola. « Les architectes Baumschlager, Eberlé, Bernhardt et Curk ont dessiné un immeuble en pierre se distinguant de ce qui a été réalisé jusqu’à présent dans le quartier, insiste Christophe Leriche, le directeur des programmes chez Hines France. Ils ont voulu redonner une trace de l’architecture parisienne haussmannienne. »
100000 m² de logements et 110000 m² de bureaux
Outre sa taille, Petra se caractérisera par une composition en trois modules. A partir du quatrième étage, deux encoches sépareront les derniers niveaux reliés par une passerelle. « Nous avons la volonté de pouvoir diviser le bâtiment en trois blocs », confirme Christophe Leriche. Avec ce nouvel investissement original qui répondra aux normes HQE en vigueur sur la ZAC Rives de Seine, Hines entend attirer de futurs locataires. « La ZAC Renault a trouvé sa légitimité sur le plan de l’immobilier de bureaux, constate Christophe Leriche. Ils sont tous loués ou en passe de l’être. » Il reste encore des surfaces disponibles au pied de la tour Horizons et dans les immeubles Aurelium et Factory qui donnent tous deux sur la rue Yves-Kermen.
Hines prévoit de livrer Petra en juillet 2013 après vingt-quatre mois de travaux. Entre-temps, de nouveaux programmes verront le jour. « Nous avons désigné les architectes pour quatre des cinq macrolots : Sauerbruch Hutton, Tetrarc, Loci Anima, Olivier Brénac et Xavier Gonzalez, annonce Pierre-Christophe Baguet, le député-maire (UMP). Nous poursuivons la progression d’est en ouest, du pont de Sèvres vers celui de Billancourt sans rupture de calendrier. » Le Trapèze-Est comprendra 100000 m2 de logements, 110000 m2 de bureaux et 25000 m2 de commerces et d’équipements publics. « Il devrait être achevé en 2017 », évalue André Moine, le président de la SAEM Val de Seine chargée de l’aménagement. Comme leurs voisins du Trapèze-Ouest, les habitants qui emménageront de l’autre côté de l’avenue Emile-Zola bénéficieront d’installations modernes. « Un groupe scolaire avec un gymnase, des crèches, un lycée, peut-être une résidence étudiante, une cité artisanale qui regroupera des artisans d’art », égrène l’élu. Des infrastructures destinées aux quelque 15000 nouveaux riverains attendus à terme sur l’ancien site de production automobile.
Le Parisien
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