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Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
Bonsoir,
Message d'IleSeguin RivesdeSeine :
Découvrez les magnifiques pochoirs réalisés en atelier par les jeunes de Boulogne-Billancourt, en collaboration avec le Centre de Loisirs Robert Doisneau, le CAP Casteja et l'association DeclicAdo ! Cet atelier, conçu pour refléter la restructuration de la Rue du Vieux Pont de Sèvres, met l'accent sur des valeurs essentielles : la préservation de la biodiversité, la promotion des mobilités douces et la création d'îlots de fraîcheur.
Cette œuvre collective et colorée restera visible jusqu'à l'automne. Venez admirer le talent de nos jeunes artistes et laissez-vous inspirer par leur vision artistique !
https://www.facebook.com/ileseguinrivesdeseine
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Message d'IleSeguin RivesdeSeine :
Découvrez les magnifiques pochoirs réalisés en atelier par les jeunes de Boulogne-Billancourt, en collaboration avec le Centre de Loisirs Robert Doisneau, le CAP Casteja et l'association DeclicAdo ! Cet atelier, conçu pour refléter la restructuration de la Rue du Vieux Pont de Sèvres, met l'accent sur des valeurs essentielles : la préservation de la biodiversité, la promotion des mobilités douces et la création d'îlots de fraîcheur.
Cette œuvre collective et colorée restera visible jusqu'à l'automne. Venez admirer le talent de nos jeunes artistes et laissez-vous inspirer par leur vision artistique !
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
Bonsoir,
Message de la société d'aménagement SPL Val de Seine Aménagement du 18/03/2024 :
Dans le cadre des travaux en cours d’aménagement de la rue du Vieux Pont de Sèvres, la place Joseph Frantz est neutralisée temporairement à partir du 18 mars 2024 au 15 avril 2024
Les travaux comprennent : la pose de bordures, pavés et de dalles granits.
Pendant cette période, nous vous prions de bien vouloir emprunter le cours de l’Ile Seguin pour rejoindre le quai Georges Gorse depuis le Carrefour avec la rue Yves Kermen.
Actarus
Message de la société d'aménagement SPL Val de Seine Aménagement du 18/03/2024 :
Dans le cadre des travaux en cours d’aménagement de la rue du Vieux Pont de Sèvres, la place Joseph Frantz est neutralisée temporairement à partir du 18 mars 2024 au 15 avril 2024
Les travaux comprennent : la pose de bordures, pavés et de dalles granits.
Pendant cette période, nous vous prions de bien vouloir emprunter le cours de l’Ile Seguin pour rejoindre le quai Georges Gorse depuis le Carrefour avec la rue Yves Kermen.
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
Hugo aime ce message
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
C'est un projet qui doit se faire? J'ai rien lu nulle part a ce sujet.
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
Bonsoir,
Projet de rénovation de la rue du Vieux Pont de Sèvres
Budget / 5M €
Ancienne voie royale qui reliait Paris à Versailles, la rue du Vieux Pont de Sèvres a connu un déclassement au cours de son histoire. Aujourd’hui à l’interface du Quartier du Pont de Sèvres et du Trapèze, en lien avec la future gare du Grand Paris et des berges de Seine, c’est un axe structurant en termes de mobilité et de paysage à l’échelle de la ville.
Historiquement, la rue du Vieux Pont de Sèvres a été tracée pour permettre au Roi de rejoindre Paris depuis Versailles. C’est aussi la voie de la révolte empruntée par le peuple pour se rendre à Versailles au moment de la Révolution. Autrefois prolongée par le Vieux Pont de Sèvres, la construction du nouveau pont à l’emplacement actuel l’a reléguée en simple rue, oubliant son passé de voie royale. Au cours du XXème siècle, la rue marque la limite d’un côté des usines Renault de Billancourt et de l’autre du quartier du Pont de Sèvres, construit sur dalle dans les années 1970. Ces deux constructions, ont conféré à cette rue un statut d’entre-deux et d’arrière, utilisé comme un espace de distribution logistique et constituant une vraie coupure urbaine entre les deux quartiers.
Aujourd’hui, le projet de requalification de la rue du Vieux Pont de Sèvres s’inscrit dans une dynamique de projets à la fois avec la construction du quartier du Trapèze à la place des usines Renault ; sur la mutation du Quartier du Pont de Sèvres avec une volonté de s’ouvrir davantage sur la ville ; sur l’arrivée de la future gare du Grand Paris au débouché de la rue et l’ouverture de la ville sur les berges de Seine. La rue du Vieux Pont de Sèvres s’inscrit dans le langage paysager des Traverses – voies du quartier du Trapèze reliant la ville à la Seine – majoritairement végétalisé, particulièrement arborées et offrant des espaces publics confortables aux habitants.
Le projet vise à travailler des bandes actives, adaptées aux enjeux de mobilité (flux piétons, piste cyclable, voie circulée) et d’acclimatation des espaces publics, avec une désimperméabilisation des sols et une végétalisation importante des espaces. La rue se déploie dans sa linéarité, renouant avec son tracé historique de voie royale, et met aussi en évidence les seuils, permettant l’activation de « tapis programmatiques » et le tissage de liens entre le Quartier du Pont de Sèvres et celui du Trapèze.
https://www.baseland.fr/projets/boulogne-billancourt-rue-du-vieux-pont-de-sevres/
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Projet de rénovation de la rue du Vieux Pont de Sèvres
Budget / 5M €
Ancienne voie royale qui reliait Paris à Versailles, la rue du Vieux Pont de Sèvres a connu un déclassement au cours de son histoire. Aujourd’hui à l’interface du Quartier du Pont de Sèvres et du Trapèze, en lien avec la future gare du Grand Paris et des berges de Seine, c’est un axe structurant en termes de mobilité et de paysage à l’échelle de la ville.
Historiquement, la rue du Vieux Pont de Sèvres a été tracée pour permettre au Roi de rejoindre Paris depuis Versailles. C’est aussi la voie de la révolte empruntée par le peuple pour se rendre à Versailles au moment de la Révolution. Autrefois prolongée par le Vieux Pont de Sèvres, la construction du nouveau pont à l’emplacement actuel l’a reléguée en simple rue, oubliant son passé de voie royale. Au cours du XXème siècle, la rue marque la limite d’un côté des usines Renault de Billancourt et de l’autre du quartier du Pont de Sèvres, construit sur dalle dans les années 1970. Ces deux constructions, ont conféré à cette rue un statut d’entre-deux et d’arrière, utilisé comme un espace de distribution logistique et constituant une vraie coupure urbaine entre les deux quartiers.
Aujourd’hui, le projet de requalification de la rue du Vieux Pont de Sèvres s’inscrit dans une dynamique de projets à la fois avec la construction du quartier du Trapèze à la place des usines Renault ; sur la mutation du Quartier du Pont de Sèvres avec une volonté de s’ouvrir davantage sur la ville ; sur l’arrivée de la future gare du Grand Paris au débouché de la rue et l’ouverture de la ville sur les berges de Seine. La rue du Vieux Pont de Sèvres s’inscrit dans le langage paysager des Traverses – voies du quartier du Trapèze reliant la ville à la Seine – majoritairement végétalisé, particulièrement arborées et offrant des espaces publics confortables aux habitants.
Le projet vise à travailler des bandes actives, adaptées aux enjeux de mobilité (flux piétons, piste cyclable, voie circulée) et d’acclimatation des espaces publics, avec une désimperméabilisation des sols et une végétalisation importante des espaces. La rue se déploie dans sa linéarité, renouant avec son tracé historique de voie royale, et met aussi en évidence les seuils, permettant l’activation de « tapis programmatiques » et le tissage de liens entre le Quartier du Pont de Sèvres et celui du Trapèze.
https://www.baseland.fr/projets/boulogne-billancourt-rue-du-vieux-pont-de-sevres/
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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Re: Rue du vieux pont de Sèvres
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