Forum du Quartier ile Seguin Rives de Seine

ZAC ile Seguin Rives de Seine - Trapèze - Boulogne-Billancourt

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Histoire Renault Boulogne-Billancourt

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Message  Actarus le Mer 14 Nov 2012 - 21:26

Bonsoir,

Voici une photo du trapèze en 1981 :

Histoire Renault Boulogne-Billancourt - Page 3 Seguin10

Source :
http://www.agroparistech.fr/atlasdeffontaines50/thematique/wp-content/uploads/2011/04/Seguin-1981.jpg

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Message  Actarus le Mer 19 Sep 2012 - 17:29

Bonjour,

Voici un autre panneau d'information complémentaire des précédents sur l'histoire de Renault sur le trapèze :
http://www.ametis-renault.com/UPLOAD/media/file/77_P5b.pdf

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Histoire Renault Boulogne-Billancourt - Page 3 Empty Panneau d'information de la SAEM sur l'histoire de Renault

Message  Actarus le Lun 23 Avr 2012 - 22:43

Bonsoir,

Voici le panneau d'information de la SAEM sur l'histoire de Renault sur le trapèze :
http://www.ileseguin-rivesdeseine.fr/images/dmdocuments/Panneaux_mmoire_Billancourt.pdf?phpMyAdmin=CVZARC2vTnyNt8fwDym79Dg0l86&phpMyAdmin=y3JXVrKuZ4ksMksarcwM6vrpOyd&phpMyAdmin=7XHTmXV1VXvJK-nM36-2kf9HiN7

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Message  goldorak le Mar 2 Nov 2010 - 14:13

A comparer avec les prix pratiqués sur le site de l'ancien hôpital Laennec à Paris... 24000 € le m²... Certes, prestations rien à voir avec celles que peuvent proposer les promoteurs de la ZAC et très bon quartier de Paris, mais à 8000 € le m² en moyenne des nouveaux appartements mis en vente sur la ZAC, on est quand même encore loin des prix de Paris intra-muros, même dans des programmes moins prestigieux que celui cité en exemple.
Maintenant, ce n'est pas pour autant que je trouve ça justifié, surtout quand on voit la qualité de la construction et des finitions de ce qui est fait sur la ZAC.
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Message  CR le Jeu 28 Oct 2010 - 22:36

Il est vrai que la commercialisation des derniers projets du lot D3 commencée en octobre est à la peine, la faute sans doute au niveau de prix qui me parait énorme (plus de 9 kEUR/m2 sur certains lots de Reflets en Seine par exemple).
Je ne suis pas convaincu que le prix ralentit la commercialisation. De ce que j'ai cru comprendre, le bâtiment dans le lot D3 côté Parc a été commercialisé en été et est complétement vendu.
Aussi la commercialisation de Reflets en Seine et Cap sur Seine semble d'être un succès, vu le monde qui qui s'intéresse à acheter...
Je me pose la question jusqu'à quel point les prix vont grimper. Car là, on n'est plus très loin du niveau des prix de Paris intramuros...
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Message  Alain_91 le Jeu 28 Oct 2010 - 9:03

A noter que Renault veut se défaire du lot D5 et que l'association des promoteurs actuels, DBS, qui a un droit de préemption pendant 6 mois n'en veut pas "la situation économique ne s'y prête pas". Il est vrai que la commercialisation des derniers projets du lot D3 commencée en octobre est à la peine, la faute sans doute au niveau de prix qui me parait énorme (plus de 9 kEUR/m2 sur certains lots de Reflets en Seine par exemple).
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Message  Alain_91 le Mer 27 Oct 2010 - 4:56

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