Quai Georges Gorse - RD1

Bonsoir Seb

Je me réponds comme cela j aurai une réponse.
Tu 'as peu-être posté au bon endroit

Avis à L'admin

Bonne soirée Séb

Bonsoir à tous,

j'évoquais dans un poste sur un autre sujet, le fait que je trouvais très dommage que es quais de Boulogne Billancourt ne soient que si peu... comment dire, pas du tout appropriée à la promenade, et lorsqu'ils sont praticables en toute sécurité, c'est franchement moche.

Alors Actarus évoquait une 2 x 2 voix entre le pont de Billancourt et pont de Sévres, alors que j'avais vu sur des superbes esquisse des bien belles promenades. Pour vendre probablement.... Ah lalala

Mes questions sont les suivantes :

Date de fin des travaux de la RD 1 sur cette portion ?
Est il envisageable, comme cela se fait à Paris de fermer cette portion des quais le Dimanche par exemple.

Attention j y connais rien ( comme sur d autres sujets diront certains ) mais bon les 2 tiers des frontières de notre ville sont la Seine et pas 1 metre linéaire exploité. Pour le cadre de vie ce serait genial.

Bon il y a les restaurants potentiellement qui feraient la tête mais bon il y a le parking. Je parle vraiment des quais

Voilà c'est juste un sujet comme ça je voudrais avoir vos avis, pour contre motivations explication contraintes

Bonne soirée

Bonsoir,

Information sur les travaux de la RD7 et de la RD1 :



Source : Document de l'enquête publique sur la déclaration de projet valant mise en compatibilité du PLU de Boulogne-Billancourt pour la point amont de l'île Seguin - Evaluation environnementale

Actarus

Oui j'ai peur que la seule porte de sortie soit d'ici dix à quinze ans lorsque le parc automobile sera massivement devenu électrique, aussi parce que c'est bcp moins bruyant. A long terme, bcp moins de nuisances sonores donc, mais peu de solutions à court et moyen terme

Bonsoir espoland,

La RD1 (comprenant le quai Gorse) a beau être située sur la ville de Boulogne-Billancourt, elle est la propriété du Conseil Départemental. La couverture de la route me semble difficilement réalisable, le mur anti bruit inesthétique et réduisant l'accès aux berges de Seine. Je ne vois que le sujet du revêtement mais qui ne serait réalisé que pour un doublement de la RD1 et si l'on incite fortement le CD92 à utiliser ces revêtements plus coûteux.

Actarus

Bonsoir espoland,

Merci de choisir le sujet le plus adapté à vos questions et éviter les mélanges de sujets, rendant plus difficile le suivi par les lecteurs.

Admin

Bonsoir actuarus, autre sujet, la saem a t elle prévu quelques choses contre la nuisance sonore sur le Quai Georges gorse? Autre revêtement ? Couverture de la route? Mur anti bruit? D avance merci pour vos retours d info

Bonsoir,

Dans la continuité de l'article de deux pages (19 et 20) du BBI (Boulogne-Billancourt Information) de janvier 2015 (http://www.boulognebillancourt.com/bbi/2015/bbi_jan/index.htm#/19), voici un article du Parisien (05/01/2015) sur le même sujet :

La reconquête des berges de Seine est lancée

Flâner à pied au bord du fleuve, descendre jusqu'à la Seine pour s'adonner aux sports nautiques. De nombreux habitants de Boulogne rêvent de mieux profiter de la présence du cours d'eau près de chez eux. A commencer par Pierre-Christophe Baguet.
Le maire (UMP) a défendu lui-même une délibération, votée le 18 décembre lors du dernier conseil municipal. Elle marque le lancement du projet de reconquête des rives de Seine.

« La ville a tourné le dos au fleuve qu'on ne valorise pas assez, explique Pierre-Christophe Baguet. Nous avons pour objectif que les Boulonnais se le réapproprient. » La municipalité entend élaborer un schéma directeur pour guider les futurs aménagements qui seront apportés aux 8 km de berges entre la passerelle de l'Avre et le périphérique. La ville entend mobiliser l'ensemble des parties prenantes pour aboutir à une réflexion concertée et à une mise en commun de moyens financiers. « C'est un gros chantier, admet Pierre-Christophe Baguet. Il y a beaucoup d'intervenants, et il convient de mettre en cohérence tout cela, en tenant compte des différentes problématiques : économie, transports, tourisme, sports nautiques... »

Un comité de pilotage doit se réunir au cours du premier trimestre pour définir les contours du futur plan d'action. Il réunira des représentants du Port autonome de Paris, qui administre les berges de Seine côté Boulogne, de Voies navigables de France qui se charge de celles d'en face (Issy-les-Moulineaux, Meudon et Sèvres), des conseils général et régional, de la SAEM Val de Seine Aménagement et de la communauté d'agglomération Grand Paris Seine Ouest (GPSO). « Les premiers contacts noués se révèlent encourageants, avance Pierre-Christophe Baguet. Le conseil général est partant. »

Le département rappelle avoir déjà investi 130 M€, depuis 2005, pour valoriser la proximité avec la Seine à Nanterre et à Issy-les-Moulineaux et Meudon. Ce dernier chantier lui a valu l'opposition d'associations de défense de l'environnement qui dénoncent la trop grande place accordée, selon elles, à la circulation automobile. A Boulogne-Billancourt, « il ne s'agit pas de faire une autoroute », insiste Pierre-Christophe Baguet.

« Si on parvient à ouvrir un chemin de halage de la bretelle d'autoroute jusqu'au siège de TF 1, ça sera formidable », s'enthousiasme-t-il. Un cheminement piéton qui viendrait compléter celui annoncé sur l'île Seguin. « Nous avons prévu une promenade haute et une basse », complète l'élu. A l'hôtel de ville, on évoque la mise en place d'un comité de partenaires comprenant les communes voisines et les associations locales sensibles aux questions environnementales. « Sur le principe, on ne peut qu'être d'accord, commente Alain Mathioudakis, le président de Val de Seine Vert. Après, nous verrons quelles sont les propositions. »

Source : http://www.leparisien.fr/espace-premium/hauts-de-seine-92/la-reconquete-des-berges-de-seine-est-lancee-05-01-2015-4418783.php

Actarus

Merci Oli pour le document qui me semble intéressant, il me reste à le lire. Il est à redouter un différentiel significatif de traffic entre la contre allée et la RD1. Peut-être qu'un urbaniste sur le forum aurait des idées pour une meilleure solution ?

Actarus

Ah Oui effectivement. Je m'y connais peu en études de route mais j'ai trouvé un guide de conception des carrefours urbains a l'adresse suivante et si on regarde le paragraphe 5.2.3 on constate que le giratoire n'est pas approprié quand il y a une trop forte différence de volume de trafic entre l'axe principal et l'axe secondaire. Et en fait c'est plutôt pour laisser une chance aux usagers de la voirie seçondaire de réussir a passer apparement

http://www.ecocitestrasbourg.org/IMG/pdf/guide-des-carrefours-urbains.pdf

Bonsoir Oli,

Cela existe pourtant sur la RD7, soeur jumelle de la RD1 :



Certes le traffic 2011 était d'environ 20000 véhicules / jour sur la RD7 au lieu de 28000 sur la RD1 (https://rivesdeseine.forumactif.com/t533-tramway-t2#2702)

Source : http://www.hauts-de-seine.net/cadre-de-vie/voirie/vallee-rive-gauche/objectifs/
Tous les documents : http://www.hauts-de-seine.net/cadre-de-vie/voirie/vallee-rive-gauche/la-bibliotheque-de-documents/

Actarus

Je ne suis pas sur qu'un rond point soit possible sur une intersection entre une voie supportant beaucoup de traffic comme la rd1 et une voirie bien moins fréquentée. Il faut pouvoir assurer un bon débit sur la rd1

Oui c'est effectivement la solution alternative. Je n'ai pas effectué de démarche particulière vis a vis de la mairie ou l'association A2RS à ce stade.

Bonsoir Aclo,

Ce n'est pas évident. Une solution serait la création d'un rond point mais cela prend de la place. J'imagine que pour le moment vous remontez le cours de l'île Seguin avant de repartir sur les quais.
Avez-vous contacté la permanence de quartier et/ou l'association A2RS ?

Actarus

Oui. Par ailleurs il pourrait être utile d adapter ce carrefour pour permettre de reprendre la RD1 en direction de Paris en sortant des parkings...

Bonsoir,

J'aurai déplacé la flèche au sol de quelques mètres, je trouve que cela prête à confusion (29/11/2014) :



Actarus

Bonjour,

Je rejoins l'avis de BZH_92 sur la flèche. Et en effet, le tourne à gauche fonctionne bien (08/11/2014) :



Actarus

archibald a écrit:Bonjour,
le tourne à Gauche est ouvert, c'est très pratique.
Dans le code de la route le franchissement d'une ligne continue est formellement interdit.
La flèche tourne à gauche annonce la file de déport pour tourner à gauche pas une autorisation de tourner immédiate.
Bonne journée

Je ne suis pas spécialiste mais le problème vient du fait que la ligne continue justement, elle est partielle (sur la moitié du passage) !!
J'aurais mis la flêche indiquant la file de déport un peu plus loin pour éviter toute confusion ....

Enfin, le principal, c'est que le carrefour soit désormais ouvert aux gens du Trapèze pour prendre les quais direction Paris
Si ça peut soulager la circulation dans la rue Yves Kermen, vers le Pont de Billancourt, c'est une bonne chose

Bonjour,
le tourne à Gauche est ouvert, c'est très pratique.
Dans le code de la route le franchissement d'une ligne continue est formellement interdit.
La flèche tourne à gauche annonce la file de déport pour tourner à gauche pas une autorisation de tourner immédiate.
Bonne journée

yosomono a écrit:

BZH_92 a écrit:

archibald a écrit:Bonjour,
tout semble prêt depuis deux semaines maintenant, il ne manque plus que l'ouverture.
A moins que cela ne soit bloqué par quelques procédures administratives dont notre pays à la secret.
Quelqu'un a t il des nouvelles?
Bonne journée à tous.

C'est la flêche vers la gauche qui pose pb (marquage au sol depuis le pont)  
Il faut la déplacer, sinon bonjour les accidents !!

La personne qui a fait le marquage au sol ne doit pas avoir son permis de conduire.

A moins qu'elle ait des parts dans un garage auto des environs ??
En plus, c'est vraiment un marquage récent et un panneau d'interdiction de demi-tour a été ajouté
Bref, incompréhensible ...

BZH_92 a écrit:

archibald a écrit:Bonjour,
tout semble prêt depuis deux semaines maintenant, il ne manque plus que l'ouverture.
A moins que cela ne soit bloqué par quelques procédures administratives dont notre pays à la secret.
Quelqu'un a t il des nouvelles?
Bonne journée à tous.

C'est la flêche vers la gauche qui pose pb (marquage au sol depuis le pont)  
Il faut la déplacer, sinon bonjour les accidents !!

La personne qui a fait le marquage au sol ne doit pas avoir son permis de conduire.
Une photo à fournir pour le jeu des erreurs aux auto-écoles !

archibald a écrit:Bonjour,
tout semble prêt depuis deux semaines maintenant, il ne manque plus que l'ouverture.
A moins que cela ne soit bloqué par quelques procédures administratives dont notre pays à la secret.
Quelqu'un a t il des nouvelles?
Bonne journée à tous.

C'est la flêche vers la gauche qui pose pb (marquage au sol depuis le pont)  
Il faut la déplacer, sinon bonjour les accidents !!

Bonjour,
tout semble prêt depuis deux semaines maintenant, il ne manque plus que l'ouverture.
A moins que cela ne soit bloqué par quelques procédures administratives dont notre pays à la secret.
Quelqu'un a t il des nouvelles?
Bonne journée à tous.

Bonsoir,

En effet, le feu a été reculé et les ilôts centraux goudronnés (11/10/2014) :



Actarus

Bonjour,
le feu a été déplacé, il ne doit plus manquer grand chose maintenant.
peut-etre un peu de peinture au sol et quelques fleurs dans les terre-plein (je rève).
Bonne journée

Bonsoir,
Il faut la création d'un feu.
Frédéric

Bonsoir,

Près d'un mois après, l'aménagement du tourne à gauche n'a quasiment pas bougé. Je me demande bien ce qu'il se passe

Actarus

Bonjour,

Avancement des travaux du tourne à gauche au 31/08/2014 :



Actarus

Oui et puis la date de finalisation des travaux n'est pas claire du tout. Ce serait vraiment bien de pouvoir réutiliser cet accès à l'île, notamment pour aller au tramway t2 depuis le trapèze est. Les travaux de la rampe d'accès en cours livreront une rampe comme ça ? Les trottoirs piétons permettraient en tout cas d'isoler piétons et engins de chantier comme sur le pont renault durant les nombreuses années de travaux à venir

Bonjour,

Sur la photo du rénovation du Pont Daydé, il y a une illustration montrant ce que pourrait (?) être le passage entre le trapèze et la Seine :





Actarus

Bonjour,

Et vu du pont Renault (23/08/2014) :



Actarus

Bonsoir,

J'ai l'impression que ce sont bien les travaux destinés au tourne à gauche au débouché du cours de l'île Seguin sur la RD1 / quai Gorse (19/08/2014) :



Actarus

Bonjour,

Comme je l'écrivais le Mer 22 Fév - 23:32, voici le plan de la canalisation située entre la RD1 et la Seine :




Source : http://www.boulognebillancourt.com/previous/PLU/src/06_Piece6_Annexes/03_6.8%20Schema_reseaux_assainissement.pdf

Actarus

Effectivement, sans doute qu'aux heures de pointes, c'est bouché ! Mais dans la journée, le WE, ou le soir, cela serait bien pratique pour rejoindre directement le quai G. Gorse vers Paris. Et ainsi éviter les bouchons J. Guesde et Yves Kermen.
Bonne journée.

Au vu du site du CG92, les travaux du tournez-à-gauche n'auront pas lieu cet été... J'espère juste que ce n'est qu'un oubli sur le site du cg92, et que les travaux auront effectivement lieu. Bien que je commence à être dubitatif sur le débit de ce tourne à gauche à l'heure de pointe car depuis plusieurs mois le quai est systématiquement bouché dans le sens Nord->Sud, matin et soir, ce qui induira un débit très faible à chaque feu.

http://www.hauts-de-seine.net/cadre-de-vie/transports/projets-et-travaux/la-carte-des-travaux-dans-le-departement/

http://www.hauts-de-seine.net/actualite/amenagement-du-territoire/travaux-les-principaux-chantiers-de-juin-970/

Bonsoir VieuxBô,

Il faudrait prendre contact avec Mme Godin, Mme Bruneau et/ou la SAEM.

Actarus

Bonjour, qu'en est-il du " TOURNE A GAUCHE" au bout du Cours de l’île Seguin pour rejoindre les quais vers Paris ?????
Afin d'éviter la place Jules Guesde et la rue Yves Kermen se terminant par un feu vert hyper rapide.
Les travaux devaient démarrer cet été. Si vous avez des réponses.
Merci.

Petit complémentent suite à une "lettre" que j'ai reçu de la part du maire, et qui est adressée aux habitants du trapèze en général (tous ceux qui habitent sur le trapèze ont dû la recevoir...).
Ce courrier n'est à n'en pas douter de la propagande électorale pour les municipales, mais PCB cite certain éléments intéressants qui ne relèvent pas de sa compétence, je me permet donc de les citer sans faire de propagande pro ou anti-Baguet.

Le courrier dit :

Création d'un tourne (SIC) à gauche du cours de l’île Séguin sur le quai Georges Gorse : nos services et ceux du département travaillent à sa résolution? Les travaux seront réalisés cet été et vous pourrez enfin accéder aux quais en direction de Paris à partir du trapèze.

Il y a  2 mois on en était à "le département va étudier la question". Le sujet aurait-il avancé positivement?...

Merci bp pour ce post très intéressant mais malgré tout, très inquiétant.
C'est sans surprise que cette autoroute sur les berges de la Seine va apporter bp de nuisances.

 

Bonjour,

Sur le Site de la DRIEE, on trouve des documents donnant l'avis de l'autorité environnementale sur divers projets dans la quartier. Ces documents recèlent quelques infos sur la RD1 (entre autres), comme vous pourrez le voir ci-dessous. Dans l'avis le plus récent on lit : "La RD1 doit être dédoublée afin de séparer les flux de transit et les flux de desserte du trapèze. Certains mouvements seront réorganisés - autorisés ou non - pour s'adapter aux besoins d'une desserte du quartier préservant le cadre de vie urbain".
Je pense qu'il devient urgent que le département ou la ville organise une concertation autour de ce sujet pour que les habitants y voit enfin clair et que leur avis soit pris en compte!

Dans le dossier Avis de l’AE - Projet de ZAC Seguin - Rives de Seine à Boulogne-Billancourt - 19 décembre 2013 (format pdf - 2.8 Mo - 20/12/2013)
source : http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Avis_de_l_AE_sur_le_projet_de_ZAC_Seguin_-_Rives_de_Seine_a_Boulogne-Billancourt_-_19_decembre_2013_cle0cc9fc-3.pdf



Dans le dossier Avis de l’AE sur le projet d’ensemble immobilier Stardust à Boulogne-Billancourt - 30 octobre 2012 (format pdf - 4.8 Mo - 05/11/2012)
source :http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Avis_de_l_AE_sur_le_projet_d_ensemble_immobilier_Stardust_a_Boulogne-Billancourt_-_30_octobre_2012_cle524713.pdf

Ça serait pas trop tôt de pouvoir arriver dans notre quartier en vélo en utilisant des pistes cyclables depuis Paris... même si pour cela il faut passer effectivement de l'autre côté de la Seine, faute d'investissements minimales sur le territoire de Boulogne-Billancourt.

Les travaux de la Vallée Rive Gauche, qui prévoit l'aménagement complet de la RD7 et des berges de Seine entre Paris et le Pont de Sèvres sur un peu plus de 4 kilomètres, en sont à mi-chemin. L'occasion de faire le point sur cette vaste opération qui a débuté en 2011 et qui s'achèvera donc en 2017.


Sources : http://www.hauts-de-seine.net/cadre-de-vie/voirie/vallee-rive-gauche/

La présentation qui a eu lieu sur le projet de terrain de sport montre également une énième variante de l'aménagement de la RD1 au niveau du pont Daydé. On y voit notamment deux mini terrains de street basket et ce qui ressemblerait peut-être à un skate park. La traversée de la RD1 pour les piétons semble se faire en deux fois, avec un îlot central avec des arbres à ce niveau. J'imagine que cet îlot a aussi pour rôle de permettre de conserver le point d'appui actuel du pont Daydé sur la rive Billancourt.

Bonjour Popartweb,

J'avais en effet vu cette expérimentation. Mais j'ai bien peur que le conseil général n'ai pas prévu ce revêtement pour la RD7 côté Issy - Meudon - Sèvres qui donnera une idée de ce qui ensuite pourrait être fait côté Boulogne-Billancourt sur la RD1.

Actarus

Sources : http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-75005/un-revetement-antibruit-teste-sur-le-peripherique-18-07-2012-2093969.php



Sources : http://www.bruitparif.fr/node/885

A lire aussi, les revêtements acoustiques...

Sources : http://www.bruitparif.fr/ressource/fiches-pratiques/agir-contre-le-bruit-routier

Bonsoir xavierjb,

Pourriez-vous lorsque vous publiez des photos les redimensionner pour qu'elles puissent être plus facilement visibles, les rassembler dans un même message lorsque vous les publiez en l'espace de quelques minutes et surtout vérifier s'il existe ou non déjà des sujets dont les objets sont les mêmes que vos sujets ?

Admin

Bonjour à tous,

J'ai trouvé des photos de projet d'architecture urbanisme et paysage de Trapèze Renault-Rives de Seine de Boulogne Billancourt.

Cordialement

Bonsoir Popartweb,

Je pense que ton calcul (règle de trois) est difficile à utiliser pour l'estimation du projet d'AEBB car le projet de réaménagement de la RD7 ne consiste pas à enterrer la RD7. Il y a eu des ouvrages d'infrastructure à changer comme le pont du T2 ce qui n'arrivera pas sur la RD1. De plus, il y avait des terrains à acquérir entre la RD7 et la Seine. Je ne pense pas que cela soit le cas sur la portion de la RD1 située entre le pont de Sèvres et le pont de Billancourt.

Actarus

Merci Oli pour cette estimation, compte tenu de ton domaine de compétence sur le sujet de couvrir la RD1 en bordure du fleuve, à un niveau inférieur à celui utilisé par les piétons...

oli a écrit:En etant vraiment tres approximatif et au vu de la coupe de l'AEBB, je dirais au moins 50 millions d'euros pour 1.7 km. L'AEBB a peut-etre elle meme fait une estimation suffisamment serieuse.

Salutations

oli

Le Conseil Général a mis sur la table pour l'aménagement de la RD7 - Vallée Rive Gauche, env 200 millions € pour 4,2 km



Pour nos 1,7km et l'aménagement de la RD1 - Vallée Rive Droite, on peut estimer avoir au moins 81 millions €
Quelqu'un connait Devedjian ?

Propositions d'AEBB pour la RD1
Tout le département serait valorisé mais surtout notre quartier!

Qualité de vie, Sécurité, davantage d'espaces verts, moins de pollution, moins de nuisances sonores, valorisation du Quartier...

Cela mérite un sondage non...?

Bonsoir Vivi Seine,

Il y a bien une numérotation prenant en compte non seulement les commerces mais également les entrées de parking.

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